小強二號 wrote:
看完了 我還是ˋ只能...(恕刪)
很不幸的，現在停產啦，買不到
cooxyz wrote:
主要是看到此討論，網路蒐了一下，看到此款883 超級低建議售價US 7,999 ~ 8,499，相當台幣廿五萬至廿七萬，然在台售價卻高達五十五萬左右，弟不懂的是價差為何如此之高？運費與利潤有這麼大的差價呀？請教一下為何如此呢？
價差快一倍，難道沒有別的方法可以直接從美國進口來玩嗎？(恕刪)
台灣重機貴得離譜，其主要原因有三：
1. 高關稅
2. 高驗車費，還不一定驗得過。驗幾次繳幾次錢。有本事(關係)的商人就驗得過，一般車主就旁邊涼快去吧。
3. 進口商聯合抬高價格，不管你美國來的車，日本來的車，歐洲來的車，每家廠商都"很有默契"的以同樣水平的高價格販售，不買拉倒。
你想要自己進口，當然沒有問題。運費其實不貴，關稅也是有法規可循，不會多收你的。真正的門檻是在驗車，國外驗得過的，到了台灣很可能就驗不過，商人自有一些辦法把車調整到驗得過，但你我沒那種本事。
據說ARTC也採認一些國際驗車中心的報告，或許你可以考慮在國外送去那些單位驗，然後拿合格報告要求ARTC買單，不過此路是否可行？國外驗車費用多少？目前尚無前例可循。
Kawasaki VN900
Custom版偏向運動格一點，但前輪很幼感覺比較不配
但不論Custom版還是Classic，配備OK，動力也不差，座墊舒服
VN900是皮帶傳動，保養比例便宜但相對效率也沒VZ800軸傳動來的直接
Suzuki VZ800
VZ800比VN900更運動風，駕駛感比VN900偏向街車一點
也是配備OK，動力足，座墊舒服的
最主要分別還是軸傳動動力來的比較直接，而且保養期相對長，也不像鏈條有清潔麻煩
YAMAHA XVS95A
這台我沒騎過，只騎過她的小妹XVS650
另外我不知道HD 883在台賣多少
我自己騎的是1200，883的boss版
883其實像街車多於哈皮車
而且因為超簡單的設計基本上保養沒什麼大差別
另外還有一台亞種
BMW 1200C
很特別的外型
出奇地好的操控
但有要注意的是側架很低，訓灣請小心，還有請安裝引擎護架
如果美式機車單指美國設計／公司
還有Buell XB9/XB12 都是運動街車
但如果說美式哈皮車
我個人就V-Rod=Victory Judge=Hammer S>>VN900 Custom=VZ800>XVS950>>>>Shadow
傳統型的美式哈皮車個人不太喜歡所以沒怎麼玩過，除了XVS660跟Shadow比較傳統造型
日系車是很精緻，但我感覺日系車小型號像VN900, VZ800, XVS950, Shadow這些沒有一種雄壯的感覺
到了boss級的如VN1200, VZ1800, Royal Star，她們是自己日系的哈皮風格
而HD Sportster就是街車而沒太多哈皮車味道
不過Sportster卻有自己一種簡單的美
先考慮自己喜歡怎麼類型吧
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