tcjames.yu wrote:
西藏啊！好浪漫的地方...(恕刪)
西藏是很让人向往的！！！
Chrome wrote:
各位車友好~ 我只是...(恕刪)
[交通工具]
摩托車~ 是以購買大陸當地販售的會必較方便?? 如果只是為了旅行, 在經濟能力上~ 是無法直接買大排氣量的, 所以, 最近看到的是"藏獒250".
或是說, 可以在台灣購買摩托車(MANA850), 運送到中國大陸呢?? 這樣的過程, 要處理那些行政程序, 或是那邊有這方面的資訊??
回复：
我覺得還是想辦法從台灣運到大陸比較合適。原因是因為你在大陸買到性能好的國產車的概率不大。
藏獒250看起來不錯，還有嘉陵600也不錯。相比其他國產車來說也還算好。但是終究不能和鬼子車比的。
建議最好使用4衝程、化油器、風油冷的單缸or雙缸機車。因為到偏遠地區，加油站的燃油品質會不如城市。最重要的是這樣比四缸電噴水冷的車容易保養和維修。還有油耗小，燃油費用也會為你節省一大筆開支出來。
要特別注意的是，西藏路線的高原地區空氣含氧度低，極有可能會影響引擎進氣系統和混合比還有點火系統。所以你必須對你的車輛這方面有足夠的維護能力!
然後還有車輛牌照問題。比如在北京買國產車，可以很容易上京B牌照。但是車主身份肯定不會是你。 （必須北京郊區身份證辦理）
從台灣運車道大陸，我可以幫你問一下。到時訊息告訴你。
[個人證照]
旅行過程中, 總是不希望額外增加無謂的困擾, 或是在不熟悉的地方遭遇麻煩.
駕照~ 行照~ 這些證件, 要如何去處理?? 直接轉換就可以?? 還是說要再重新考照??
回复：
關於證照，似乎台灣的駕駛證在法律上大陸是不承認的。但是我遇到德國人和新加坡人騎BMW穿越中國，他們一般都有某個政府或民間組織給開出證明，一般是以某個活動的名義過來的，比如環保，慈善，和平等等。這樣的話，他們的證照可以在國內轉換成有期限的臨時的國內證照。而且這樣的話，在國內還是會受到較大的支持的。平時在旅途中也不會遇到諸如警察的阻礙。
所以還是建議你到時候能在台灣找一個性質積極的民間組織，比如同胞會，兩岸文化交流會之類的組織，以這些組織的身份，用一個好的名義去申請，比如“四川地震災區慈善行”、“玉樹災區慈善行”之類的。
現在的我, 正在公司努力工作存錢~ 想要在35歲的時候實現這個願望~(距離35歲只剩1年~)
回复：
至於錢，其實用不了很多。除了車輛購置保養，燃油消耗之外，就是日常食宿和意外救急費用了。
1.車輛購置、托運、證照轉換這些費用我現在還不知道。也可能根據你的具體情況會有具體的開銷；
北京到西藏單程按4000km計算，如果你的車是雙缸600cc的，油耗百公里4L左右，花費百公里25元RMB。那麼單程下來1000多元燃油費；
2.保養按3000KM一次，盡量用好的機油的話，出發換好機油，到達目的地再換一次，這樣往返就足夠了。如果用嘉實多10W40的R4全合成機油，一次按3桶計算（中間可能涉及換機濾）。往返一共換2次，800元RMB足夠。
3.維修是個不確定因素，不好計算。但是無非也就是輪胎？空濾？火花塞？電瓶？照明？之類。行李裡面帶上備用的以備更換，費用1000元足夠；
4.意外花費，謹記註意安全，隨身攜帶足夠的應急藥品藥具，盡量把出現事故的機率降至最低。但是難免傷風感冒，所以留出2000元以備不時之需；
食宿，離開城市以後，你會發現沿路的消費會很便宜。路過城市會高一些。但是一般2~3線小城市的消費都不會高。沿途大部分地區一天的飲食和住宿，不會超過150元。有的農村地區，在老鄉家住宿一晚，30~50元還能包括吃飯了。或者有些根本不會要你給錢的。
平均起來4000km行程按照15天來計算，單程1500元足夠食宿。 （當然，到了西藏如果你還有其他消費就要多準備了。比如景點參觀、購買紀念品、特產。）
5.最後，還有一點附加的花費也是有可能產生的——假如你到了西藏返程的時候，身體覺得吃不消了。或者想感受其他交通工具返回。那麼你可以再當地把摩托車讓物流公司托運回你的起點城市。費用1000元左右。這一項可以供您備選參考。
這樣粗略的算下來，假如您的起點城市是北京，那麼到西藏騎行往返約8000km的西藏之旅，基本上你準備1萬元RMB就絕對足夠了。因為其中包含大約3000~4000元的應急費用。再加上如果你旅途上不是特別追求食宿質量（其實到了那邊條件不好的地區，有時候不是有錢就能吃得好住的好的呵呵~），這樣的話食宿還能節省好幾百元。一路多多注意安全，如果你的體質夠好。那麼這1萬元也夠你在西藏痛痛快快的遊玩和採購特產了。回到北京，不出意外的話，你還能剩下不少錢的。
另外建議：
為了安全，旅行費用最好帶一部分現金（最多別超過30%），另外辦理一張國內的主流銀行的借記卡（郵政儲蓄或工商銀行、建設銀行），把其他錢存入，如果有需要的話，在途經比較大的城鎮時，可以在ATM機或當地銀行取款（辦卡費用10元）。有條件的話，再帶一張國際信用卡以備緊急情況透支應急。
如果有可能，可以在內地尋找一起騎行去西藏的朋友。這邊還是比較容易能找到去西藏的人的（4輪也可以）。這樣一來，路上也好有個照應。不過一個人雖然會很艱苦，但是樂趣和意義也是更大的。
好了，我能建議的就這麼多了。希望這些建議能為您日後的西藏機車之旅有所幫助！
到時候一定要路過北京，北京的車友一定會給你壯行！
最後預祝您旅途順利！
twlifemark wrote:
我在北京住了2年,3...(恕刪)
您好，您說的當年北三環那家哈雷店叫“北京漢馬哈雷”，當時應該是在北三環大鐘寺橋附近。老闆叫秦煥。
其實那是一家非“官方”的哈雷店，主要經營的是特殊渠道進來的哈雷車。後來好像美國哈雷入駐北京之後，他們之間還打過官司。現在這家店早已經搬遷到另一處了，應該也一直在開著。因為畢竟不是所有喜歡哈雷的車友都是有錢人~：）
哈雷官方專賣店現在在東四環東風橋的東面大街上，很氣派很豪華的店面，必經人家血統正，財大氣粗呵呵~
您說的帶側掛的3輪摩托，是著名的“長江750”，水平對置雙缸，分32P和43P，有倒檔和無倒檔。由於都是老爺車，所以根據車的狀態，價格從幾千元到2萬元不等。
原型車就是仿照BMW製造的。產地我記得是江西南昌。不過好像好久都不生產了。現在北京還是有很小很少一部分人在玩這種3輪，其中有一部分外國人。大多都把車改裝過。加裝迷彩網、車載低音炮、插紅旗、插軍用野戰電台天線。 。 。 。開起來音樂聲引擎聲“咚呲~咚呲~咚呲~~”。 。 。相當引人側目。不过也算一道风景了~
Chrome wrote:
給X-lite~ 太...(恕刪)
不用客氣！
下面給你找到一個值得推薦的西藏騎行的經驗貼。奉上地址，請參考！
http://www.weifengtang.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=218203&extra=page%3D3
不好意思，剛才的鏈接沒有引用正確。現在這個對了！
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