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從沒騎過檔車就直接買重機,但卻也從沒犁過田??

先理解重機打檔原理跟安全騎乘方式(可以多看雜誌都有介紹)

然後先去租一台座高低的車練習,雙腳著地會讓你有安全感!

若不行的話也不要墊雙腳,這樣反而不穩,右腳踩後煞,身體微左傾讓左腳"完全踏實"在地上會比較穩!

這是在最近的雜誌學到的,回想自己騎乘經驗,還真有這麼一回事喔!

雖然很多人都說實際上路多騎就會了,但是觀念技術方面先熟悉也能讓您更快上手抓到訣竅!

也減少讓你在等紅燈時倒車的機會發生.(其他還有迴轉等等技巧,配合您實際操作便能上手)

ps.我也是騎速克達,到駕訓班學騎後考到駕照,租車也有快10次了,騎車觀念要正確+防衛性駕駛!
duckychlin wrote:
我已經看車一兩年了!...(恕刪)

其實...有個經驗談
多摔幾次就會騎了...
不過不是每個人的必經之路啦,除非你是賽車手...

最土砲的方法~但也最有效~
輕催油門(轉速不超過3500)~慢放離合器拉桿
感受引擎跟離合器的接合度
再自己抓感覺~慢慢加催油門~再放離合器
直到車子自己產生動力往前嚕
就可以安心放離合器了

熟練之後會知道離合器的銜接點在哪
油門一催~離合器直接放~起步順的跟motogp一樣

不過新手難在轉彎
街車~街跑還OK~重心高
跑車~仿賽就難了些~全身都要移
不用想太多,因為能做的很有限。
duckychlin wrote:
我已經看車一兩年了!...(恕刪)


如果可以,借一台騎看看,

了解離合器,切換檔,腳剎的運作比較好喔!

新手比較會因為緊張降檔太快摔車吧!
drake0083 wrote:
就算是很熟練騎檔車,...(恕刪)


真的...我騎檔車12年了...

前陣子第一次騎朋友的的CBR600,

那油門的爆發力真是有夠瘋狂的.
ming_ray wrote:
真的...我騎檔車1...(恕刪)

CBR600RR你就受不了囉?
600仿賽最溫柔的耶
不用想太多,因為能做的很有限。
別怕~做好做壞的打算就好!!
騎爽不騎快!
一定安全的啦!!
我也沒騎過擋車,紅牌剛牽3個月
安啦!!
我就是連輕檔車都沒騎過就直上紅牌
還沒考照就先去訂車了
還訂了車重算重的CB1300
拿到駕照就直接去車行騎回家了~

到現在三年
騎了兩萬五千公里
只有洗車的時候不小心倒過車一次
也沒有犁田過~

就剛開始還不熟悉車性的時候小心一點
第一次去車行換胎,老闆看了我的輪胎還說 你也騎的太保守了吧~

注意一些容易低速倒車的地方
像低速迴轉 上坡起步 上坡迴轉 之類的
其實重機很穩的~~

免擔心啦~
GSX-R1 wrote:
CBR600RR你就...(恕刪)


哈哈!

一直以來都只有騎RG50跟小狼,沒有碰過大型重機...

那次朋友騎來我家問我要不要試騎,

我說還沒有駕照不敢,

他說沒關係試試看.

我就騎了一小圈,

剛開始那油門真的是需要習慣的,

也是因為騎了這一次,

我已經報名三月的駕訓班了,

這段時間也慢慢找車,

駕照考出來可能先買台二手的玩玩.

PS.那天我只騎到80就不敢催了...

duckychlin wrote:
我已經看車一兩年了!...(恕刪)


應該沒差吧
重車更好上手
我覺得
只要車子有在動 比小車穩太多

我也試前一天練兩小時的野狼

隔天直接騎T2跑屏東到旭海那段山路
T2雖是白牌 但重量也是"重車級"= =

中途跟朋友交換騎
小忍 XJ6 Z1000也沒事
大車不像國產小車150要一直換檔

手腳懶
紅牌也可以一檔到底
比較還好其實

可能我的習慣跟大多數人不依樣吧
GSX-R1 wrote:
最土砲的方法~但也最有效~
輕催油門(轉速不超過3500)~慢放離合器拉桿
感受引擎跟離合器的接合度
再自己抓感覺~慢慢加催油門~再放離合器
直到車子自己產生動力往前嚕
就可以安心放離合器了


啊...原來是這樣,難怪我看人家騎重機,起步是揚長而去
反觀小弟起步...只比用腳滑的快一點點
小弟都是不催油門,慢慢放離合器,等到有點速度了才補油門
因為怕先催油門再放離合器,起步瞬間會噴出...
小弟騎的是嬉皮車,也能比照您的起步方式嗎??
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
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