bluenine wrote:
1.台灣汽車的車道太寬了 應該改成2.75m 就好...(恕刪)
縮小道路寬度，減少筆直道路，是一個可以減少交通意外的方法之一。而歐洲與日本，道路的寬度都是設定為3～3.5公尺，但是市區以3公尺為基準，只是到了台灣，根本就是亂七八糟，市區道路畫成3.5公尺寬都不令人意外
77012904 wrote:
你還少了幾條：未依照...(恕刪)
三年？二輪有紅色大牌幾年的事情？小弟不才，車齡不過短短十年（大型二輪僅兩年），從只有白綠牌的過去到多了紅牌的今日，駕駛人素質參差不齊的情形，看在眼裡差不多。
另外我比較想知道的是，您看不起車還是看不起駕駛？如果是看不起車，我猜您腦中有更好的想法，請設計一輛二輪車給大家欣賞，可以嗎？
如果您是看不起駕駛，我也常有類似的感慨，確實有差勁駕駛行為的人，但數量多寡我是不知道，也沒那種閒情逸致去記憶（我不會因為大牌顏色格外關心，有人危害我的人身安全才會注意）
同shin0208兄所言，小弟建議您駕駛紅牌二輪，至少花一周的時間穿梭尖峰時刻的都市，您應該會有新鮮的體驗。
ataidx wrote:
四輪以上汽車在劃有快...(恕刪)
a大，有喔
印象中06還07年有針對執行規範更改過
60M以內可行駛，若能有效舉證超過60M
一樣可以開單....
講到這個我就想到上禮拜某天去上班的路上
我停在慢車道停等線後，才剛停下來等紅綠燈好好的
(慢車道無右轉燈，快車道有，快慢車道有分隔島)
這開著Altis的老兄在我後面猛按喇叭
想當然耳，我停好好的，前面又還有車在等怎麼可能會讓，
然後我就開始覺得車子被慢慢往前頂??!!
馬上喵了一下紅燈秒數跟後照鏡，
從身上背的隨身包拿出ASP，敲一下大腿，
"啪"一聲打開拿在左手，中間不超過三秒鐘
後面就安靜了....
(好孩子不要學喔)
按喇叭的時候，條子從頭到尾都站在前面看，我看他也沒有要過來制止的意思= =
只好出此下策，抱歉抱歉....
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