漆黑墮天使 wrote:所以騎重機也更要小心,遇到砂石車打滑.開車的多沒事.結果重機去撞到掛了....在高速公路上砂石打滑死的是別人...重機要是怎樣除了自己掛了還要拖別人下水 都還是多?打字不要抖立場要堅定!口氣要正確!連字都會打錯..
依管理員要求發表文章我時間很多,絕對比管理員閒@_@,請不要一直用怪里怪氣的理由刪我文.這篇沒有違反板規.影片也同意自由轉載.內容無攻擊文章標題也是對影片內容說明.文章也仔細看了沒有錯別字.我手也去洗乾淨了沒有病毒.那麼,請看VCR!車友們是時候不違法的出來活動一下了喔 !
北七喵 wrote:重機騎士們,你們捫心自問,如果高速公路大塞車, 你們願意跟汽車一台一台的排隊, 不並排不硬鑽嗎?以台灣人的素養, 我相信很多人都做不到吧, 等大部份人能做到不並排不硬鑽再來談開放上高速公路唄. 我一直很好奇塞車時要重機跟著一起塞是什麼心態不能鑽看到機車在鑽不舒服嗎??當每個騎士都乖乖跟著汽車塞時汽車會不會不爽重機阻礙交通?能過的就過這不是很正常的邏輯嗎 你真把重機當成汽車了嗎?以台灣人的素養 我相信很多汽車駕駛做不到吧 難怪現在還無法開放重機上高速公路台灣人還有一種特性 當法律保障自己時就是聖經 當法律弄到自己時就氣到抽筋 簡言之 無法無天阿
hunter0102 wrote:真的只為了重機個人低賤的私慾要社會付出更大成本要它們付比汽車的代價更高再來說\例如保證金100萬 以防它們出事造成的損害或者提高繳給政府一年200萬不然開放只是危險勞民傷財如果他們這麼喜歡開放叫它們去國外騎就好了呀幹嘛在國內作孽 體積小又會騎快嚇到別人 造成別人損傷台灣還是有這種人~受其害 肇事者重機只會跑掉跑什麼跑 這麼愛騎去國外騎 沒能力又在那邊吵 又是一名高道德人士 ~
看不懂發言的文章,交通公路,高速公路的用途是便利於兩方有目的地的往來,可是當有使用者不是把公路的用途用於此,當然就要有規範了,再者依政府的角度不管是地方或中央當然各有考量,但一樣的是還沒到達有開放的經濟價值重機上路國道根本無利可圖,還要花費更多資源人力去維護1開放重機上國道可以增加高公局的稅收阿~~怎麼會沒有經濟價值呢,且維護國道的資源和人力就算是重機不上路,也是人力資源每年增加中(這根是不是進口的沒有關係吧且增加車輛上路可以多收過路費,個人覺很有經濟價值阿)開放後面衍生的問題,交通事故增加光這問題會影響到多少公務員的飯碗2有哪個公務員是因為高速公路發生車禍或是重大車禍(指車與車)而丟掉影響飯碗的(請舉實例好嗎??)版主怎麼不去質疑路面不平造成車禍事故,那些領我們納稅人的錢過日子的公務員,為何還可以在上班逢年過節光汽車已經把道路變停車場時,那重機的應變機制是什麼??3汽車都已經把道路變成停車場了,都沒有應變機制,卻來要求還沒上路的要先有應變機制,這行為不是在硬凹嗎更何況汽車的牌照燃料稅一年繳多少錢,重機是多少,兩者根本不能相提並論,弊大於利不開放很正常的.4除了燃料稅二年繳一次之外,牌照稅也是比照汽車阿,並沒有少繳多少喔,怎麼沒有去考慮道汽車和重機汙染環境嚴重興去比,卻是用繳稅的多寡來比呢??
我只想跟你說功課回去做足再回來說嘴好嘛日本高速公路也沒特別設計給重機走Myroad700是台灣產的可以不要當四輪魔人出來嘴砲嘛我有四輪也有兩輪,什麼叫做牌照稅燃料稅差多少你知道我兩輪和四輪燃料稅牌照稅都一樣嗎?只出一張嘴誰不會台灣就是從頭到腳都一定有人腦袋有洞,悲哀