jackel996 wrote:
依照紅色字體的部分來看...
請問在更混亂的市區道路，閣下到底有沒有辦法開車?(恕刪)
謝謝你的關心, 平安活到現在~
我只是要陳述, 重機占少數的快速道路上, 騎在邊線上, 容易讓後車忽略你的存在
不相信的, 就繼續就好了, 機率會決定你的存活率
whatismoney wrote:
因為騎上國道的人並沒有說自己沒騎上國道...或是說其實是在快速道路上之類的...
因為市民大道的法規跟國道快速道路有差異...判斷上屬於不同類別...
另外如果您開車真的看不到機車...您是不是該去做身體檢查...還是您開的是大貨車或大型客運車輛?
看不到跟不想看到是兩種不同的立基點唷...
一個是想看不能看
一個是能看不想看.(恕刪)
我的重點, 台灣是左駕, 重機如果騎在快速道路上又喜歡騎在車道的右邊線上, 在塞車走走停停的路段,
因不在視線前方, 容易沒在第一時間看到重機在減速
如果認為這不會造成影響. 那不知第三煞車燈的用意是甚麼, 或者壞了左邊煞車燈的車子, 會不會容易被追撞?
如果你認為不會有影響, 那為什麼你要說開大貨車或大客車就"可以"看不到?
更何況, 我前面也說過, 愛這樣騎, 後面跟的是汽車, 也許只是慢0.5秒煞車, 如果是大卡車, 可能就是撞上了才發現
不要在鬼打牆說別人眼睛有問題, 反應有問題
你更天才, 還多一個"能看不想看?"
無聊~ 騎重機的都有被害妄想症嗎?
國情的確差太多，日本人是出了名的守規矩，就算是綠燈遇到行人過馬路(無斑馬線)還是馬上停下來禮讓，更別說紅燈時是多麼靜悄悄，在台灣假如沒有壓線照相一定慢慢嚕慢慢逼近甚至整台車壓到斑馬線上!!!!!!!
再者別說台灣，世界各地腦殘白目之士多不勝數,滿山遍野，一個是鐵身保軀一個是肉身保駒，一旦出事誰嚴重???
說到道路品質，日本跟台灣簡直天壤之別，你們覺得高速行駛之下壓到小碎石或其他異物四輪比較穩還是兩輪???
講道死亡率，四輪死亡率的確高過兩輪，原因很簡單啊，平均速度誰快???當然四輪阿!!!!出事誰死亡率高????當然也是速度快的阿!!!
然後一般道路跟高速公路死亡人數比較，一般道路分母這麼大當然會比高速公路高阿....
會騎重機的一定是熱血之士，但千萬別腦充血拿自己生命開玩笑，也別拿其他用路人安全開玩笑，權力福利不該是這麼爭取，是該建立在一個平衡之上~
bmw22446688 wrote:
個人淺見國情的確差...(恕刪)
今天的新聞 : 日本球員遲到禁賽
日本能,台灣能嗎? 很多東西都是從小人格教育道德養成
摸心自問,我們要學的還很多....
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