火焰天秤 wrote:
是我看錯了嗎?
>有錢人買一台國產汽車,都夠我們這些窮人買3~4台國產黃牌了
窮人@@買國產黃牌????
那白牌以下的是什麼人????
是我看錯了嗎?
>光一個月的公司汽車停車位3000千支出,都可讓我們窮人每兩年無痛換一台新的的機車.
呃,現行法令規定不是要停汽車位嗎?
哪來每兩年無痛換一台新的機車?
而且這裡你指的機車應指的是白牌的吧!
3000*12個月*2年=72000元
到底您是在說紅黃牌還是白牌呢?
在做論述時可以不要變來變去的嗎?
>重型機車在快高速公路累積的死亡人數再過100年都比不上汽車一年在高速公路死亡的人數.
1.重機與汽車領牌數差異多少你知道嗎?麻煩爬文一下我寫的文章好嗎~
2.快速道路的速限 車流量 車道數 與高速公路相比,完全是不同的計算基點,OK?
>且機車載行駛時可採用之字型行車法來縮短車距,增加使用效率
嗯哼~之字型行車法啊!!
這是我繼傳說中的車道分割之後再次聽到紅黃牌擁護者說出的新名詞耶!!
就是鑽車綘不是嗎?
說成車道分割或是之字型行車法~
呃.....改變得了這事實嗎?
聽起來比較好聽而已。
事實上你的 現代汽車 就價值約80萬了吧?
也就是四台國產300CC的SB300,兩台YAMAHA MT07,甚至是一台本田CB1100還剩20萬能保養約五年UP。
跟你比起來,我們是窮人吧?
1.重機與汽車領牌數差異多少你知道嗎?
那你知道快速道路開放後,重機的持有速度成長多快嗎?因為有需要。
2.快速道路的速限 車流量 車道數 與高速公路相比,完全是不同的計算基點,OK?
對,確實是完全不同,快速道路除了限速較低一點點以外,其餘的條件其實都比國道嚴苛很多。
還有耶~有人挖出2003年的春節,光六天只是在國道上汽車就貢獻7萬件超速了,
還不加其他地方耶!
何不也去算算汽車的違規率?記住,別只算國道喔!因為重機這個數字是包含全國道路喔!
那為什麼你會認為國道比較危險?
呃.....改變得了這事實嗎?
聽起來比較好聽而已?
我想他說的是
「有經驗的騎士會避免再同一車道完全與前面機車排成一列,在不並排之下列隊成左右左右,做為前車急煞的安全距離,但又能縮短車隊長度。」
這就是你惡魔化重機的證明.........
就像前面以人說重機倒車入庫是為了擋車排.......
