powerinstream wrote:
高速公路本來就不應該...(恕刪)
我也認同你的看法...弊多於利......
高速公路上..車與車的碰撞.就相當容易出人命......
要是機車摔車....那事故死亡率應該會增加不少.......我想事故如果出了人命...刑事、民事之間的糾葛可能沒完沒了.....所以我贊同版主的看法!
論能力重機 怎麼會不足!
台灣是交通很發達的地方 但是相對的 高速公路車流量相對的大 冷門車少的路段很少
所以在路上很多車的狀況下 高速公路發生意外的機率本來就不低
但是如果單一只有汽車的情況 意外發生時 相關駕駛人的安全還是有最基本的防護
反之重機在高速的情況下 人包鐵 安全問題還是重點
畢竟這不是路權的問題
如果法規沒辦法保護與防範 所有用路人的安全有基本的保障 那有什麼意義
因為發生意外 不管是非對錯 重機很衰 汽車也很衰
汽車駕駛就算身體沒有受傷 也很難避免心裡上的創商
重機駕駛如果在高速公路 發生意外 相信大家都心知肚明 要全身而退 很難 除非奇蹟
有時候 不是雙方都守法就好 意外就是在外未知的狀況下來 檔都擋不住的
要開放高速公路 等到台灣有像國外 有暢通 無阻的高速公路再說吧 以現在的狀況好像 不太可能
無關路權還有繳了多少稅 我只想問 在高速公路上 時速九十起跳 難道騎重機 不會怕大卡車嗎?
國道一號 可是 滿滿的卡車 大客車 這樣多危險
你不怕卡車 卡車還怕重機唉 卡車視野沒有這麼好 重機上路上可能卡車也不易察覺~
這不是守法的的問題 台灣高速公路就是這麼多車 平常開都要很專心很謹慎了 多了重機不是又多了一個變數
重機比較沒像汽車這麼容易看見 有人可能說開車本來就要專心 但是對那種長期高速公路的駕駛員來說 很難每分每秒 都是全身戒備的狀況
大家都守法意外還是會找上門 到時候 誰要負責? 立委又在電視上吵? 互踢皮球 ? 到時候法案又要廢掉?
小弟覺得重機 所有路段都可以開放 唯獨國道不妥 不是貶低 不是路權 不是偏見 是台灣的高速公路生態本來就不適合
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