747400 wrote:其實一台灣道路的『特...(恕刪) 我想600級的車在台灣,不管是山路或平地都是最好的選擇,但馬力和扭力這種東西可是會催眠人的,當騎車的人出現貪婪馬力或扭力的時候,這些理論隨時都會抛諸腦後的,就像我弟一樣,買6R到現在也才不過三個月,已經會抱怨6R在低轉時的表現了,還說應該要換公升級的(我當初就是想買10R的),現在也只能先騎個一年半載,再來換車了,09年的R1和阿魯真是誘人呀........
個人良心建議 如果錢夠的話 一次到定位最好省得換車的損失跟麻煩我當初也覺得一開始先買600的就好 剛開始的兩個禮拜 恩 讚 好騎 有力 果然是重機加速快 又穩結果不到兩個月就騎膩了 開始覺得動力太小 要檔檔萬轉才有有力的感覺沒多久就換車了所以如果錢夠的話 一次到定位吧沒騎熟之前右手克制一點就好
nicknick0102 wrote:那如果直上600cc的話!第一次上路是否有該注意的地方?例如 催油門的控制 之類的~還請前輩指教!QQ 嗯轉速沒破萬都跟CB400一樣溫馴其實要看您的用車習慣...4缸車沒有上公升級的低轉都是非常的無力雙缸當然好些公升級又是雙缸就可以不用常常在高轉如果您是喜歡高轉的話600CC來說比較靈活(高轉不會太暴力)