我昨天騎西濱去新竹吃東西, 因為時間還很早我就慢慢騎,大致上是時速80-85之間騎在慢車道, 很多時候就跟在某一台慢車道的慢車保持50公尺在後面騎,一路上後面有車他們都會很禮貌的打方向燈然後走快車道從左邊超車,一小時多下來沒有一台車有什麼逼車的問題,晚上回程我是85-95, 一樣慢車道, 有時我超車有時被人超, 也沒有遇到逼車,倒是看到幾台開很慢(70幾到80幾)在快車道慢慢開的烏龜車.
這沒什麼好悲傷的。重點是你碰到的是什麼樣的駕駛。對方如果是三寶,不論你是幾輪的是紅黃白牌都一樣,逼車鬼切按喇叭閃燈樣樣來。跟你騎什麼開什麼無關。我就碰過騎重機堵車時我跟在快車道車陣中被白牌按喇叭硬擠還敲到我鏡子的,但也有碰過小路上大貨車直接靠路邊讓你先過的。
謝謝民進黨執政下的交通部德政台灣畸形的交通環境讓騎大型重機變成一件非常緊繃的事我會建議跑市區騎白牌跑郊區騎黃、紅牌民進黨執政八年為啥不能講民進黨,政治跟人民息息相關,全面執政八年對交通有何作為?還搞甚麼微罪不舉? 交通變好還是變爛自個心裡有數現在誰執政就誰該檢討負責
Propecia wrote:謝謝民進黨執政下的交通部德政台灣畸形的交通環境讓騎大型重機變成一件非常緊繃的事我會建議跑市區騎白牌跑郊區騎黃、紅牌 路況跟什麼黨在執政有何關係?但過去某黨執政時台灣人大量到對岸經商就業⋯那時騎到南部或花東去時路上人車罕見,在那個年代騎大重還真的既瀟灑又拉風⋯不像疫情之後台灣的人口像是多了1/4似的到處人擠人。
Big Mic wrote:我昨天騎西濱去新竹吃東西, 因為時間還很早我就慢慢騎,大致上是時速80-85之間騎在慢車道, 很多時候就跟在某一台慢車道的慢車保持50公尺在後面騎,一路上後面有車他們都會很禮貌的打方向燈然後走快車道從左邊超車,一小時多下來沒有一台車有什麼逼車的問題,晚上回程我是85-95, 一樣慢車道, 有時我超車有時被人超, 也沒有遇到逼車,倒是看到幾台開很慢(70幾到80幾)在快車道慢慢開的烏龜車. 只騎一次不準,要再多騎幾次就會有不同的想法!不過時間來到2024年了⋯發現台灣的汽車駕駛們還是有點改變⋯逐漸習慣有台機車慢慢騎在他的前頭了!希望以後還能再改得更好!