tracer 900 Gt &X-ADV (第7頁)

u8511821
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61樓

2021-05-25 16:24

Leonyang1603 wrote:
哈哈，真的！所以我選(恕刪)

哈哈，LEON兄，又看到您了。非洲雙的優勢就是其起來輕鬆又省油，我CRF1100一桶油從雲林往南繞南迴一直騎到台東東和肉包才加油(台78->61->84->3-1->9->11)。中間只在海豚灣休息一次，不會累，腎上腺一直分泌。最近跟兩個非雙車友一起跑，很是歡樂阿，非雙騎車長途完全沒壓力！大概70%歸功DCT，30％是定速器啦。

Leonyang1603

Leonyang1603
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62樓

2021-05-26 11:00

u8511821 wrote:
哈哈，LEON兄，又(恕刪)

請問椅墊好坐嗎？因為1100的設計又更窄了

u8511821

u8511821
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63樓

2021-05-26 18:19

Leonyang1603 wrote:
請問椅墊好坐嗎？因為1100...(恕刪)

說實在的，騎長途椅子真的窄了點，我大概騎３個月後才習慣。
不過我是鐵屁股，已經適應了。
也許可以找找國外有沒有CRF1100的舒適椅墊。

z19950900254

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樓主

2021-05-27 22:10

幾個禮拜前去租來試騎了退檔頓挫感真的不小。不知道出租車的車況有沒有影響個人覺得還可以接受的範圍後座表示不太舒服不知裝了後箱會不會好坐一點....
車子是17年的聽說18年小改變速箱有優化一點！？可能頓挫感也會小一點吧
加速在市區算是夠用吧。不到太沒力

ftogt

ftogt
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65樓

2021-05-27 22:42

硬地瓜.XADV(估計forza750也是一樣)
如果有載人需求
還是要裝後箱
讓後座的人有可以靠的地方是必須的

因為DCT 750車系低轉扭力真的挺高的
低速時鍊條的順暢度
跟駕駛者油門控制的細膩度都是要注意的

還有換檔模式也是重要的問題
鍊條跟引擎.變速箱沒熱開時
我是盡量不會用D檔來騎的
因為D檔換檔時轉速太低了
大多數時間都用S1檔比較多(轉速會拉高一些才換檔)
D檔多是平路車子熱開時
或是快速道路.跟連續下坡時才用