kun429 wrote:
我幾乎每篇這類文章都會留言反對上高速公路, 但我也喜歡重機只不過現階段開放真得太早沒那個資格國人的開車習慣差太多了! 如國現階段可以通過那汽車使用者不就也可以說人家德國有無限道路我們也要有. 開車想超速開的還會比你重機愛亂鑽的少嗎? 沒那個環境不用樣樣都跟國外比...(恕刪)
很多人可能不知道，高速公路比市區或郊區道路對機車來說，都更安全。因此很多人反對機車路權的根本原因，本身就是錯誤的。汽車在一般道路跟機車發生事故的機會還遠比國道高，這就是很多人的盲點！
有人會說，那是國外，台灣國情不同，台灣的高速公路比國外危險多了。那我要告訴您，如果台灣的國道比國外危險一倍；那台灣的市區可能比國外危險三倍（被主管機關堅持「車種分流」導致動線交錯造成的），您把機車趕到相對不安全的一般道路上，換個角度想，就是您在市區道路與機車發生事故的機率遠高於您開車在高速公路與機車發生事故的機率，不讓機車上國道，反而是在提高汽車與機車發生事故的機會，還誤以為跟「種族隔離」類似的「車種隔離」可以保障大家的安全。殊不知，「種族隔離」與「車種隔離」背後都有其它真正原因，「安全」只是用來唬人的，汽機車再怎麼隔離，最後都要混在一起，反而因為隔離政策，讓大家不知道如何安全共處。
機車禁行國道，受惠的只有汽車相關行業、新建道路工程利益鏈，決不是一般社會大眾。為了一般民眾好，請您務必協助推廣此一觀念！
