kax0205 wrote:
有一件事你忘記了台...(恕刪)
好忠肯的回覆.真的該改一改駕駛人的品德及考試方式.
另外.無照駕駛不應該只是罰款.而應該將車輛沒收並銷毀.這樣.看誰還敢無照駕駛.哈哈哈.
aderek wrote:
怕他們上路危險？那...(恕刪)
別再拿別的國家比了
台灣用路人的道德觀很差到底是要怎麼比
動不動就不看後照鏡亂剪線被叭一聲就欄車拿小棒棒丟分隔島
說真的我騎重車實在不期待上國道
不管被剪線被逼車或行車糾紛攔車的過程誰對誰錯重車都很弱勢也比汽車冒告大的危險
台灣就是很容易發生這些事情然後重機曝露在危險環境風險值非常高
看看高公局停在路肩欄檢車輛都能被貨櫃車撞上造成死傷了更何況是肉包鐵的機車
上國道確實能增加重車駕駛的便利性
但是台灣用車環境太不友善
我不是完全反對而是覺得現況不宜
要開放首先條件是把高速公路罰責提高幾倍並且扣點制然後嚴格取締違規
讓現在使用高速公路的駕駛能真正的遵守交通規則再來開放重機
台灣高速公路最嚴重的問題有幾個
1.超速
2.佔超車道
3.跟車距離超短
4.中線不限制時速(中線相對也是大車的超車道而大車限速100要行駛中線也應該要保持最高限速否則就開在最外線才對)
5.變換車道不打燈
6.一次變換多車道
7.不看後照鏡任意變換車道
8.貨物不綑好掉落
9.載貨超重後輪報胎造成多餘垃圾在車道上造成危險
10.惡意逼車
個人覺得超速跟安全距離應該要每個ETC都能製單開單讓用路人時刻都能駛於速限內並且保持安全距離
尤其是大車經常看到大車跟在大車後面只距離1台小客車的距離
提高變換車道違規的罰責跟扣點
貨物掉落罰款也要提高而且要有停駛高速公路的逞罰
逼車應該跟酒駕要同等罰款一樣是造成公共危險逼車更是比酒價惡意惡質
所以逼車不但要罰的多要吊銷駕照而且要限定多少年內不得重考駕照
若有駕駛車輛被攔查到應該要再開一張跟逼車相同罰款的罰單再重罰一次
要是這些問題不改善就打造不出友善的用路環境
就算開放我還是會騎省道
我寧可等高速公路的用路環境改善也不願意一昧要求開放上路
小弟比較怕死 騎車就是為了享受吹風的自由感
但沒必要冒著風險騎
若能改善是最好的
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