的確可以向你說的那樣躺著騎
而且它的腳還可以伸的蠻前面的
坐起來還算舒服
當日苗栗來回也不會有屁股腰痛的問題
給你參考嚕
但騎重羊 手要有點力氣，
只是比起騎檔車，身體不用那麼強健。檔車出遊 甚至環島，很考驗身體素質。
不曉得xciting 300, elite 300 是怎樣沒力?
慶幸選擇sym gts, 當初作功課似乎是sym最符合需求。
其實更想maxsym 400, 只是油耗讓我作罷。
若經費夠，當然還是上 雙缸以上，動力接續理論上會較綿密
tank.820211 wrote:
我買過刺激300(新車)
騎起來算舒服 但動力蠻慘的
不過還算夠用 BTW配備真的很陽春
也接手過二手的elite(白牌)
動力更差了一點而且更沒重車的感覺
保養又比別人貴了一些...
自己現在騎integra750，租過t-max530 14'/15'，小騎過朋友的burgerman650、x-adv及nss300，跨過同事的nikita300及展示的x-max300。
馬車125
騎姿真的舒適，白牌不能上快速道路，馬力在市區偏弱但還可以接受
maxsym400
國產羊裡面覺得騎姿跟馬車相近的，椅墊軟硬不差，風鏡夠大，缺點是cvt傳動起步抖動
integra750
騎姿跟馬車無法相比，但不改把的情況下也稱不上戰鬥，車子也很重，但優點是這幾台之中馬力夠大及DCT變速箱效率好又有趣，以雙缸來說好養，掛三箱容量甚大又不突兀
t-max530
騎姿在這幾台當中滿戰鬥的，不得不說車體靈活性高，操控性很好，全原廠雙缸來說馬力有一點弱
x-adv
坐墊不是長途巡航的設計，把雖然偏高不過也偏寬，風鏡可調，引擎、變速箱及重量與integra750一樣除了齒比及電腦設定不同，但牽起來感覺輕很多，應該是拜鋼絲框所致
burgerman650
大概是我認為這幾台舒適度前三高，馬力還算不錯，雖然是cvt傳動但運作綿密度高，風鏡大，車廂大，但相較之下很不運動的車款
nss300
個人認為騎乘感覺有一點類似馬車，手把高一點更像，車廂大好騎，除了單缸黃牌羊來說馬力真的有點弱不然真得很值得買
nikita300
僅跨過，騎姿沒有特別太大印象，車廂及風鏡不錯
x-max300
也是僅跨過，座高偏高，感覺不是考慮長途舒適度首選，但帶給人的靈活性感覺很好，單純通勤應該很不錯
以上為個人見解
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