hwwang0326 wrote:
台灣就是加入WTO...(恕刪)
似乎你從沒有正面回答我
算了，當你了解牌照稅了
至於WTO，有空請多了解他的涵義吧...
只有分CC數
如果汽車有500cc以下也是科一樣的稅
白牌更不用講了，一毛都沒收
難道白牌因此沒有用路權利??
已重複說了很多次
牌照稅用於修建一般道路
重機有跟人家不一樣嗎
高速公路另有收費
人家四輪上去有繳通行費阿，重機又沒繳錢
不讓你上去是另一回事，至少高速公路沒跟你收費吧
這干牌照稅什麼事呢?
重放一次
vicence wrote:
牌照稅有分汽機車嗎?
只有分CC數
如果汽車有500cc以下也是科一樣的稅
白牌更不用講了，一毛都沒收
難道白牌因此沒有用路權利??
已重複說了很多次
牌照稅用於修建一般道路
重機有跟人家不一樣嗎
高速公路另有收費
人家四輪上去有繳通行費阿，重機又沒繳錢
不讓你上去是另一回事，至少高速公路沒跟你收費吧
這干牌照稅什麼事呢?
重放一次...(恕刪)
我發文被刪了，好奇怪，解釋牌照稅是否有區分居然被刪文
重新再發一遍
我認為牌照稅當然有分汽機車，機車還分白黃紅牌
汽車分得更多，有自小客，自小客貨，自小貨，等等等
機車紅牌比照自小客課稅，卻無法享有相同權益
國道並沒有規定排氣量多少以下不能上國道
與排氣量稍微有關係的規定只有排氣量小於一千立方公分或行駛速率低於每小時八十公里之較慢速車輛，應行駛於外側車道
但是國道有規定機器腳踏車(就是機車)不能上國道
結果不能上國道的機車，卻要付出自小客的稅金，所以那時候政府就施捨東西向快速道路給重機
這個觀念完全就是以稅金來區分路權，政府自己都這麼看待，
難怪騎士會希望同工同酬，繳一樣的稅金，享一樣的路權
至於你說的使用費，那是使用者付費的觀念，
但是現在無法合法上國道，所以也不會有使用的問題
能合法上去之後，貼個ETC，這太簡單了，完全不是個事
hwwang0326 wrote:
我發文被刪了，好奇...(恕刪)
使用牌照稅法：
第 5 條
使用牌照稅，按交通工具種類分別課徵，除機動車輛應就其種類按汽缸總
排氣量或其他動力劃分等級，依第六條附表計徵外，其他交通工具之徵收
率，由直轄市及縣（市）政府擬訂，提經同級民意機關通過，並報財政部
備查。
直轄市及縣（市）政府於本項規定中華民國一百零一年一月六日修正生效
日起算六年內，得對完全以電能為動力之電動汽車免徵使用牌照稅，並報
財政部備查。
第 6 條
各種交通工具使用牌照稅額，依下列規定課徵：
一、機動車輛：分小客車、大客車、貨車、機器腳踏車四類車輛，依本法
機動車輛使用牌照稅分類稅額表之規定課徵之（如附表）。
二、船舶：總噸位在五噸以上者，營業用每艘全年新臺幣一萬六千三百八
十元，非營業用每艘全年新臺幣四萬零三百二十元；未滿五噸者，營
業用每艘全年新臺幣九千九百元，非營業用每艘全年新臺幣一萬七千
五百五十元。
機器腳踏車使用牌照稅稅額表（使用牌照稅法第六條附表三）
車輛種類及稅額
（新臺幣/元）
汽缸總排氣量
（立方公分） 機器腳踏車
一五○（含一五○以下） ○
一五一～二五○ 八○○
二五一～五○○ 一、六二○
五○一～六○○ 二、一六○
六○一～一二○○ 四、三二○
一二○一～一八○○ 七、一二○
一八○一以上 一一、二三○
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我覺得，大重的牌照稅是依照機器腳踏車的稅額課徵，
但因為計算稅金的方式完成相同，所以剛好與自小客
的稅金相同..........
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etag 並非強制要貼，
貼了當然沒問題，問題出在沒貼的時候呢?
另外扣款發生爭議的時候?也會發生沒有其他資料可資比對的窘境。
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