Loped wrote:
支持白牌上國道, ...(恕刪)
同意+1啦!
不過應該要先!!支持白牌機車先上快速道路...XD
大型重型機車~只不過是稅金繳的比我白牌的多!不也是機車?XD
開放是指全天24小時,不管天氣如何,不管車手技術如何,都讓重機使用國道
在晚上,天候不好的狀況下,視線看到下,再反應,就是不一樣
還是重機出門,晚上或遇到下雨,就都能自動不使用國道嗎
在國道有數次晚上下著雨,車子雖多但我可以安心順順的用100從台中開回台北
這如果有重機混著一起開,那我路上一定會遠離重機,如遠離大型車那樣
還有是重機用路人的習慣,快速道路那70.80的速度和國道100,110的速度下
可反應的時間和車對車視覺上,車子的大小或出現方現的掌握,就是不一樣,
在國道我個人開車,很討厭快速從後方出現刷車或鑽車
小型車還好,那大型車對重機,高速下亂鑽的反應,真的是請神保佑吧
現實上就是汽車有4個輪子,對人命的保護,是不同等級的
重機只有2個輪子,在遇到沒預期的情形下,要閃避或反應
車對車財損,和人命或身體的損傷,反應和結果,可是不同的,
或許國道會有車禍,但後果才是大家擔心的
現實上我在國道上看到車對車的車禍通常是財損,可用金錢解決,受傷的人通常有機會搶回機會
如果換成車對重機的車禍,有人命當場掛掉,親眼看到或媒體看到車禍血腥畫面機會是高的
那車禍後,依國內的法律會有可能發生的問題,如人死為大下的判決,家屬的糾纏...,
或在心理沖撃,這可能都是用一生的去解決
國道上,車子和重機天生的構造和用路環境,就是不一樣
目前或許國道現象不會變好,但加入重機會變好嗎,只會變差吧
那重機,我為何要贊成國道開放,但維持現狀就好了
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