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光陽AK550,大家不買就會降價了, 看看LIKE 125就是案例

hollys710
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106分

61樓

2017-03-22 14:55

我是從事車界,我有話要說,台灣人努力研發車子,在國外闖出我們的一片天,你說台灣車子比國外貴,那是表面,你去查一下各個不同國家的機車買賣稅,都比台灣低很多,台灣的問題在於政府政策稅率,不在於廠商,我們拿日本來說,台灣的稅是日本的快三倍,台灣的車價內含22%的稅.日本是8%,你扣掉稅,誰便宜??

商人是以賺錢為目的,有良無良而已,但商人也不是慈善事業,沒有必要拿石頭砸自己的腳,明知道22%稅還要硬賣得比別人便宜,今天不管是機車或是汽車都一樣...我住在國外..回頭看我們台灣人最大的瓶頸就是很喜歡自己看衰自己,我覺得我們台灣人太過於自卑了,你覺得貴,可以不要買,但是不用把別人研發努力的產品拿來酸,我覺得是不太道德的.話說完了,感謝

hollys710
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62樓

2017-03-22 14:58

c650也是光陽代工的,這台是濕式離合器,基本傳動損失率應該降的跟t-max530差不多,你可能要對光陽改觀了唷.這台的設定完全運動取向,沒騎過先別下定論.

視覺系_惡魔飛

視覺系_惡魔飛
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63樓

2017-03-22 15:10

有研發是好事
但是60萬以下的汽車跟Ak550比
成本到底多少呢
四輪跟兩輪
我絕對不信成本有多高
賣一台就賺20萬吧
22趴也是從消費者身上取來
賺一塊也是賺
22%障眼法
這隻羊賺很大不砲嗎

睡不飽的加菲貓

睡不飽的加菲貓
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64樓

2017-03-22 15:14

賣肉記得是雙缸吧?

塔斯馬尼亞惡魔 wrote:
光陽早就告訴你AK...(恕刪)

SteveMcGarrett
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220分

65樓

2017-03-22 15:19

新年式好像已改為印度代工，德國組裝了。

hollys710 wrote:
c650也是光陽代工的,這台是濕式離合器,基本傳動損失率應該降的跟t-max530差不多,你可能要對光陽改觀了唷.這台的設定完全運動取向,沒騎過先別下定論.

vtec2

vtec2
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66樓

2017-03-22 15:47

hollys710 wrote:
台灣的車價內含22%的稅.日本是8%,你扣掉稅,誰便宜??...(恕刪)

德國賣32萬...
歐盟不用稅?還是歐盟也是8%

HTC殷鑑不遠阿~~~

ik0306

ik0306
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67樓

2017-03-22 16:03

降價也不會買+1

光陽品質跟保固可以拿得出來讓人稱道的嗎? 都是使用者的問題.....

一輩子都不會買他們家的車.

幫不了你

看別人不順眼, 是自己修為不夠

litlin

litlin
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68樓

2017-03-22 16:08

光看ER6F從最貴開價開到46萬,
到最近的促銷價36萬就知道光陽這間公司的開價邏輯了,
他能多賺時絕不客氣,
頂多賣不好或競爭對手出現時,再降價就好,
因此就算真的很愛這台,也千萬不要第一時間就買.

chengjer

chengjer
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69樓

2017-03-22 16:17

先去看看歐洲官網TMAX賣多少錢吧,官網上11.495歐元,台幣384,277.85元

你以為光陽不想在德國賣38萬?有幾個人德國人會選AK550?

競爭力不如日本大廠,當然要降低售價賣,

早就說過市場的價格是看龍頭廠商,二線廠當然會緊跟龍頭廠保持一定價差.

跟什麼稅沒有關西.

不敗神話zero

不敗神話zero
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70樓

2017-03-22 16:27

台灣的車款要外銷，
不在價錢上打折，
外國人怎可能會買單，
別以為國外速克達就只有台灣可選擇。

沒人提的話，我還真不知道台灣稅收22%

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