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2016 Honda NC750X DCT ABS 試騎心得


多克 wrote:
所以就是要放棄原廠...(恕刪)


的確~
如果公司貨有打檔版肯定買公司貨(維修其次..最重要是有車體險)
買水貨也是逼不得已的,幸好日本重機的妥善率很高,尤其是本田....
打檔版就算維修一般重機車行足以勝任,DTC的話我就不清楚了......
我的忍千是公司貨,還沒過保固就在朋友車行保養(沒修理過),還不是頭好壯壯
只要不摔的話,要搞壞還真不簡單...


身為騎士~就是騎下去就對啦~
滾掃的超人 wrote:
的確~如果公司貨有打...(恕刪)

所以標準版就是傳統檔車囉
若是我就乾脆sv650了
不過仍然期待大大的開箱文

多克 wrote:
所以標準版就是傳統...(恕刪)


不是喔~標準版是座高比較高的與公司貨LD版差3公分~
說真的~我常跑市區~不用打檔對我來說的確是太太太方便了~
要省油要車箱要騎檔車又不愛打檔~這車真是唯一車選~

aart6776 wrote:
不是喔~標準版是座...(恕刪)


真的是通勤的好車~
我都是非假日跑山,沒通勤和塞車的顧慮,拉離合勾踩檔..退檔補油....我真的很愛....
身為騎士~就是騎下去就對啦~
aart6776 wrote:
不是喔~標準版是座高...(恕刪)

對不起
我搞混了
標準版也仍然是手自排是嗎?

多克 wrote:
對不起我搞混了標準...(恕刪)


DTC和傳統打檔版都有標準座高版和LD低座版(水貨商都有進)
身為騎士~就是騎下去就對啦~
16d車主路過,後面裝了48l的箱子克服了

滾掃的超人 wrote:
DTC和傳統打檔版...(恕刪)


DTC??
LD和標準版的主要差異在懸吊的行程
LD前後是120mm,就是一般街車跑車的行程。
標準版是153mm,以多功能車的標準來說還閒少,
所以NC750X一直被國外認為它不是多能車的原因,頂多是外型像而已。

willjhuang wrote:
DTC??...(恕刪)


拍謝~筆誤.....是DCT.....
身為騎士~就是騎下去就對啦~
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