ec853317 wrote:~~~~~~~~~...(恕刪) 誠如某位版兄所言大概是因為即將要開放了所以這些一直在反對的~甚至從來沒在重機板發言的開始超緊張地開一堆想引導重機不能開放的版面來舒緩一下不平的情緒吧?不就是在重演幾年前快速公道路開放前夕的戲碼嗎?阿就快開放了反對的就慢慢去不爽吧基本上我是吃麵看某些人秀下限就好~
連假國道夜間收費9/1公布,3方案中您支持哪一個?http://ivoting.chinatimes.com/20160824001573-261001交通部說研究報告支持連假夜間收費,但端午試辦後民調仍不支持,所以三案併陳!奇怪了,交通部不是一向最支持民調的嗎?連立法院附帶決議都可以用民調來否決了,幹麻不直接停止連假夜收啊?
tt13 wrote:但機車在國道上一閃神非死即傷,甚至波及周圍車輛,如果為開放而開放,到時居高不下的事故死亡率,要怎麼處理?...(恕刪) 你應該更要擔心四輪閃神. 波及到騎士. 四輪肇事已經居高不下了.請做功課有人騎重機上快速或高速敢閃神的?快速開放8年有幾件?64.65.74.88.建國高架這些快速有流量還比國道擁擠餒,怎麼沒死傷慘重?
b3645 wrote:騎重機本來就是享受用的,一直吵要開放路權只是讓人覺得厭煩,不是騎重機就是大爺大家都要讓你,騎重機也沒什麼好了不起,上高速公路的目的是什麼?有什麼非要不可的理由嗎?所有的交通公具只有重機的路權最多元,但也只有重機在吵著要路權...(恕刪) 騎重機一定是享受?那我騎重機上班是騎假的?我今天就是要用較快速的方式通勤,所以我騎重機,因為國家就是規定重機才能上快速,假如國家規定150cc以上就能上快速,那我就是騎150cc上快速,你懂嗎還有現在重機通勤的人大有人在,別用你自己的思維在思考門檻開放到哪,那我就是騎什麼門檻的車上路,它只是性能較高的交通工具而已,很難懂嗎?一個人出門一定要開著四人座?騎機車不行嗎?桃園到臺北35公里不用半小時,我不能騎機車嗎?