北宜一堆頭身分離的都是穿全套裝備而且都是名牌穿越好騎越快死更快jaeasy wrote:有錢買重機沒錢買全身配備才是重點~有全身配備的重機也是很安全~問題有幾個人穿?來看看快速道路幾個人穿?牛仔褲可能是安全配備吧~這樣跟開車上國道沒繫安全帶不是一樣找死?不要扯甚麼開放不開放~懶得穿裝備你們怎麼不說?這不就像到巷口買一下檳榔不用戴安全帽一樣好笑?不用用這議題蓋大樓~不會過就是不會過~每天都穿裝備阿~夏天也全套阿~歡迎~...(恕刪)
aderek wrote:我什麼牌(紅黃白機...(恕刪) 這邏輯講的通的話一堆東西都該限制使用範圍了..何況重機怎麼可能一般人買不起,只是想不想去買而已滿街一台國產車都比一些重機貴了只是自己用不到而已我用不到的東西就該限制別人使用聽起來真是不錯
需要更多睡眠 wrote:嗯...如果我把10...(恕刪) 很多重機排氣管的排氣口都在那裡?淦 你知道等紅燈時 廢氣噴到腳的感覺是如何?看到改短管的出口在腳踝的 喵的 真想直接拿大鎖砸凹進去顏射管已經很少了現在是流行低流了嗎
根本就不需上街頭抗議只要告洋狀,跟美國政府告狀,馬上就開放了當初,上高架,國道。是臺灣入WTO給與美國的承諾。所以,中央政府的交通部不敢說不,恐引起貿易糾紛。所以用一個瀆職的方式,權力下放給地方政府授意,到時美方要是不爽來抗議時,中央政府便可對老美說,我們都修法開放了,是地方政府反對。這招有效嗎,一定無效的,車友們寫陳情書去AIT陳情,才會有效的。
我騎600的車在62快速道路,那天只是颱風外圍環流而已,整台車就偏移了,嚇得我差點尿褲子,趕緊減速龜速慢慢騎下去,即使開放國道我大概也不會騎上去,因為我膽小,但是我贊成開放,不然你有種就修法,全面禁止重機行駛高速公路,立法通過又不執行,硬要把重機當作汽車收稅,又不敢讓重車上國道,台灣存在太多不合理的事了,要改革就一次改到合理。
很多很守交通規則的不也是發生意外?!試問你在高速公路看過幾台車真的保持法律規定的安全距離呢?再來,被撞摔車只摔前後?不會摔左右嗎?你確定保持安全距離摔到別的車道不會被輾嗎?除非3線道都等速且並排而行,另外,如果以人的反應用煞車就可以避免掉的話,那交通意外不會這麼多!有很多事情不是你想的這麼簡單,如果都被你預料的到的話,就不叫'意外'了!''重機(含一般機車)上國道可讓假日一人汽車轉成重機(一般機車)。這樣空間不就更多了。''說真的,你覺得有可能嗎?那1人汽車你確定他會想騎車嗎?誰知道你是一人汽車?如何管制?如何落實?不是你想的這麼簡單的!lyi33tw wrote:開車保持距離,是要...(恕刪)
GaryM wrote:拿日本來比也蠻好笑的第一點,用路人品質,不管甚麼車種,沒品的人一堆第二點,人家的道路多寬多遠多長?人家很多地方限速80,台灣?第三點,車流量密度,去看一下台灣車流量密度跟日本做比較一下?拿別人比也要同樣的東西來做比較 1.沒品的人很多,但這是立法通過,不能以其他人駕駛道德低落來阻止其他車輛行的權力~同樣的邏輯~治安差的地方,要叫人民不要上街?2.高速公路不夠寬不夠長,路況不夠好嗎?速限怎樣訂,沒意見.但同一路段速限最好統一,不然會有問題3.問題不在車流量密度~ 不可預測的三寶,才是危險的地方網路費太貴就可以跟別國比較,我覺得也有笑點就是了~