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(請仔細看完內容再參與討論)..一般人重機買不起,也不會騎..那為何要開放國道?

joy_chen wrote:
真的很贊同 我也...(恕刪)


台灣是自由社會,你管重機車友要爭取什麼?

下這種註解人品有高尚到哪裡去?
北宜一堆頭身分離的都是穿全套裝備

而且都是名牌

穿越好騎越快

死更快



jaeasy wrote:
有錢買重機沒錢買全身配備才是重點~
有全身配備的重機也是很安全~
問題有幾個人穿?來看看快速道路幾個人穿?
牛仔褲可能是安全配備吧~
這樣跟開車上國道沒繫安全帶不是一樣找死?
不要扯甚麼開放不開放~
懶得穿裝備你們怎麼不說?
這不就像到巷口買一下檳榔不用戴安全帽一樣好笑?
不用用這議題蓋大樓~不會過就是不會過~
每天都穿裝備阿~夏天也全套阿~歡迎~...(恕刪)
標題違反公平原則。你可以不同意重機上國道。但你不能不同意重機騎士爭取自己的權益。畢竟重機的稅金並沒繳的比車少。
aderek wrote:
我什麼牌(紅黃白機...(恕刪)

這邏輯講的通的話
一堆東西都該限制使用範圍了..
何況重機怎麼可能一般人買不起,只是想不想去買而已
滿街一台國產車都比一些重機貴了
只是自己用不到而已
我用不到的東西就該限制別人使用
聽起來真是不錯

需要更多睡眠 wrote:
嗯...如果我把10...(恕刪)

很多重機排氣管的排氣口都在那裡?
淦 你知道等紅燈時 廢氣噴到腳的感覺是如何?
看到改短管的出口在腳踝的 喵的 真想直接拿大鎖砸凹進去
顏射管已經很少了
現在是流行低流了嗎
根本就不需上街頭抗議
只要告洋狀,跟美國政府告狀,馬上就開放了
當初,上高架,國道。是臺灣入WTO給與美國的承諾。
所以,中央政府的交通部不敢說不,恐引起貿易糾紛。
所以用一個瀆職的方式,權力下放給地方政府授意,到時美方要是不爽來抗議時,中央政府便可對老美說,我們都修法開放了,是地方政府反對。
這招有效嗎,一定無效的,車友們寫陳情書去AIT陳情,才會有效的。
我騎600的車在62快速道路,那天只是颱風外圍環流而已,整台車就偏移了,嚇得我差點尿褲子,趕緊減速龜速慢慢騎下去,即使開放國道我大概也不會騎上去,因為我膽小,但是我贊成開放,不然你有種就修法,全面禁止重機行駛高速公路,立法通過又不執行,硬要把重機當作汽車收稅,又不敢讓重車上國道,台灣存在太多不合理的事了,要改革就一次改到合理。
很多很守交通規則的不也是發生意外?!試問你在高速公路看過幾台車真的保持法律規定的安全距離呢?再來,被撞摔車只摔前後?不會摔左右嗎?你確定保持安全距離摔到別的車道不會被輾嗎?除非3線道都等速且並排而行,另外,如果以人的反應用煞車就可以避免掉的話,那交通意外不會這麼多!有很多事情不是你想的這麼簡單,如果都被你預料的到的話,就不叫'意外'了!

''重機(含一般機車)上國道可讓假日一人汽車轉成重機(一般機車)。這樣空間不就更多了。''說真的,你覺得有可能嗎?那1人汽車你確定他會想騎車嗎?誰知道你是一人汽車?如何管制?如何落實?不是你想的這麼簡單的!


lyi33tw wrote:
開車保持距離,是要...(恕刪)

jason001007 wrote:
因為日本人遵守交通...(恕刪)


的確~日本人遵守規則!!
台灣我只要讓四輪駕駛繼續放爛,繼續逼車,就可以扼殺重機上國道的權力!
重申~違規問題,四輪兩輪都有~
GaryM wrote:
拿日本來比也蠻好笑的

第一點,用路人品質,不管甚麼車種,沒品的人一堆
第二點,人家的道路多寬多遠多長?人家很多地方限速80,台灣?
第三點,車流量密度,去看一下台灣車流量密度跟日本做比較一下?

拿別人比也要同樣的東西來做比較


1.沒品的人很多,但這是立法通過,不能以其他人駕駛道德低落來阻止其他車輛行的權力~
同樣的邏輯~治安差的地方,要叫人民不要上街?
2.高速公路不夠寬不夠長,路況不夠好嗎?
速限怎樣訂,沒意見.但同一路段速限最好統一,不然會有問題
3.問題不在車流量密度~ 不可預測的三寶,才是危險的地方

網路費太貴就可以跟別國比較,我覺得也有笑點就是了~



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