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重機上國道有時候其實很危險

所以綜合以上各項重機優點

趕快開放啦.........



































我要入手龍巖股票了 一定有一波漲勢
flash080 wrote:
重機騎士很想要上國...(恕刪)


其實我也常覺得開車上國道很危險

雨下很大的時候視線不清、每台車子激起的水花濺得我擋風玻璃視線不清

小弟開著一台老車cc數1.5而已,雖然有ABS但甚麼循跡防滑系統好像也沒有,安全氣囊也只有前面兩個位子有(僅各一顆)。

車身因為小又輕(日本車,鋼板薄)每次大風一吹,左晃右斜的,還好小弟有改框,可以裝較寬大輪胎,抓地力及穩定度較沒改前優,不然聽說原廠車低速轉個彎都會晃。

至於甚麼胎壓偵測拉、行車紀錄器拉有的沒的都也是要自己加才有,真的感覺起來開車上路尤其高速公路感覺也是超危險的說~~~~~


樓主 可以幫大家也發起提案要求禁止汽車上高速公路嗎? 拜託啦~~~~~~~~~~
其實 台灣民智未開是事實 之所以會怕上高速 全因為自私 還有怕死 這就是台灣人 什麼壞的都比國外 然後整天國情不同 是拉 妳台灣人命比較寶貴 國外的人都不是人 說真的我贊成上 但不代表 我會上 因為光看那些反對的人嘴臉..我覺得小命還是要顧喔 台灣人真的 不想說 從頭亂道腳 沒救了 犯罪天堂 三寶天下 不要臉最無敵拉 如果說重機上 改變了大家的開車方式 那也不錯啊 保險買高是怎樣 好像就是為了重機保的 怎不限制大車上高速 1死就1堆人 種雞死了也才1個
重機騎上國道安不安全是個人的行為,開車的人也不用雞婆去管騎車的人安不安全
我曾在西濱騎過時速破百,個人是覺得挺危險的,至少遇到路面不平的路段我會被彈到屁股與座墊分離,一點小意外可能就噴出去了
或許有人技術好覺得很安全,但騎車安全不安全跟開車的人一點關係都沒有,我也不想管

開車的主要是擔心因重機事故造成後車追撞是要背刑責的
現在國道上頂多汽車撞汽車,大部份的情況就是財損而已,賠錢了事就好
開放後撞到的可能直接是人,民事及刑事沒完沒了
國道沒路燈的路段,重機或騎士倒在路上,"後方經過"的車真的不容易看到
這不是有沒有保持安全距離的問題

國道上的車禍很多,每天早上聽警廣都聽的到有事故
大多是小事故,但是因為是汽車所以是小事故
如果發生事故的機車,人滾出來,就是看那台車倒眉去輾到
上不上高速公路,應該是要看國內汽&機車駕駛的素質,常見惡意逼車、不打方向燈任意變換車道、不保持行車速限及距離還有路權認知、用路禮讓等.....我覺得台灣要再等20年看看有沒有機會改變
我們的(賀部長)說"晚上開車上國道很危險"

為何不先實施"國道夜間封閉"
說到風大

說說這個月我"開車"在西濱61 香山竹南段的經驗

下午3點多,風超大,我的車行駛撞風時(時速約80),的確感覺車有被影響
但旁邊的四台哈雷從內車道,由我後面超越過我,穩如泰山,我想加速追上,反而有被風檔住的感覺。
臨時側風,面積那麼小,是會有甚麼感覺?

說到颱風,更好笑了。真正風大雨大的颱風天,高速公路車很少好嗎。

路上有積水積沙,駕駛人不就應該專注於路況,做適當的處理嗎? 難道開車就會,騎車就不會?駕照用雞腿換的?


講了那麼多理由,都不如樓主親自去體驗。

沒體驗過的一堆民粹的腦補思維。

這是鍵盤車手嘛!?

風大甚麼的可以不要騎車阿...我汽車風大時也不會開出去啊
自己的安全自己要負責阿,難不成還要政府像保母一樣照顧

該買的安全配備就買,就像車子主被動安全也差很多啊,那該選哪一種的呢?
我開箱型車在快速道路上,時速90就感覺車不是很穩,會有飄的感覺
但我騎重機上快速道路時,時速100反而非常穩定

大型重機的穩定性及操控的安全性不是汽車駕駛能想像的
請不要再自以為是了


kwg16 wrote:
喔喔.....我只承認日本的汽機車駕照都比台灣難考啦.........(恕刪)



是不是忘了承認日本的駕駛素質比台灣的高很多?

在台灣,很多大型重機駕駛在市區都可以亂呸了!!
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