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雙缸黃牌 vs 四缸白牌 0-140km 誰比較快!?

飛天炸雞 wrote:
四缸白牌很明顯指的就(恕刪)


Hornet 250主要是在出力帶都必須在高轉數域,雙缸的R3出力帶比較早出現,且扭力也比hornet 250大,要在短距離內追上R3有難度的,但上高架路夠長也要追上也不容易,因為到了高轉數域2輛車基本上是"等速率運動"
以前是因為有2T車在旁邊競爭 不管是馬力推重比跟運動性都屌打4T250 對手 甚至越級打到400的跑車 場景擺到現在 日本已經不存在80年代的泡沫經濟跟機車熱潮 有人買車就不錯了 很長一段時間四缸入門日本只能買CB400 造價貴 油耗保養也較高 開發新車攤不平 銷量撐不起來 四缸小排量就沒了 最後就是只有本田在硬撐直四 直到600才有四缸對手
那個上野機車街上滿滿的都是人跟車子的過去只能追憶了
對啊在那個追求極致工藝不在乎實用性,四缸CB250,1.6升V6Mirage,還有滿街妹仔敢穿迷你裙的時代。
Stereophotography wrote:
以前是因為有2T車在(恕刪)

我在日本 聽到的消息CB400
10月底 好像也要舉辦...告別式
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