rayliu17 wrote:
每個中機騎士都想要跟汽車一樣的路權,最好能上國道!
但是有多少中機騎士騎車時真的把重機當汽車看待?
要路權就認為該比照汽車,遇到塞車就瞬間變機車!
路上10台重機9.9台都是鑽車縫
不敢說是亂鑽亂騎,但他們絕對不認為自己該比照汽車慢慢排隊
不用講一堆廢話來騙路權
等重機騎士水準都夠了再來吹吧!...(恕刪)
不是每個，有重機不敢上高速的也有。但不能因為這樣，不准所有重機上高速。
反對機車上國道的人，有很多是怕機車來跟它爭道，損及他的利益，所以反對。但這隱含兩層謬誤，一是誤以為高速公路僅限汽車通行，交通秩序與流暢會比較好─您想一想，假設明天平面道路也僅限汽車通行，那麼今天路上所有騎機車的人，明天只好換開車上路，交通會變怎樣？二就是這種高速公路全面禁行機車的限制，其實是政府不合理限制人民自由權利的一種表現，人民不知反對，還同聲支持。
真正有民主法治素養的人，會知道就算是少數人的權利，也要尊重；只要是政府不合理限制人民自由權利，就會反對這樣的政策。
臺灣很多民眾民主法治素養還不夠，如果以rayliu17的邏輯來說，那可能也要先退回訓政時期好好訓練訓練，等人民素養夠了再來行憲吧！
誠如「機車嫌惡症，只是種缺乏思考的直覺」這篇文章所說──「政府的交通控管政策，富人獲得了更多的自由，其他人則喪失了更多的選擇」。
可悲的正是人民的權利被剝奪，卻有很多人沒發覺，還大聲叫好。
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