andrew1014 wrote:
一個汽車格畫各3條線可以停4台重機，依照小時給每一台計費。)
這方法也不是很好。
不是每個人騎大型機車出門就是有結伴。
這台大型機車停下，但可能到他走都不會有第二台過來停。
但是這時候汽車還是不能停。
最好的方法還是我說的，你的車停的進機車格不超線。
就是收一格的費用。最好連白牌都改計時收費。這樣才能提高停車格迴轉率。
如果超線硬要停就由收費員拍照給警察開罰單。當然停車費還是照收。
jsmz wrote:
汽車停車也應該與車流方向一致
逆向停車有時會被開單
大家都知道「停車方向」
國家會管
應該遵守交通規則
一些重車騎士好像忘記「停車方向」的交通規則
以「自己方便」最重要
有些理由，讓人知道重車族群的心態
台灣這種習慣停法其實是懶惰下產物。
通常都要出來才知道辛苦。
而且這種停法有他的危險性。
台灣習慣的停法，進去很方便，但是出來的時候，
騎車的人要頭整個轉過去才能確認來車。後面的車子可能
又在你回頭拉車子的時候一直過來。如果又有坡度還要費一番力氣。
我就曾經目睹過，退出來的機車差點被來車撞到的場景
車頭朝外雖然比較麻煩，停車的時候要自己倒退進去。
但是出來的時候，視野上可以一直注意到來車，油門轉了就出去了。
不用擔心坡度讓車子很難退出來。
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