[心得]新手直上公升級仿賽心得 (第7頁)

chieh76123
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61樓

2014-12-04 8:40

小环子 wrote:
當然是沒有那天份啊~...(恕刪)

所以啦!

最近在討論區閒逛偶爾會看到

有些可能連大重都沒騎過的朋友

自恃老手之姿告訴新手

"你應該要跑過某某XY路段再來談心得"

這跟您老舉例那些只嚐過一次賺錢甜頭就四處推銷某股後勢看俏的笨蛋有什麼分別?

兩者乍看之下不同,骨子裡相同的是眼界窄小只以為世界繞著自己打轉啊

老手自以為新手要經過某些路段試煉才有資格談心得

殊不知看在其他人的眼裡只覺得毫無意義

笨蛋以為自己眼光獨到精準買中潛力股一定發達

看在股市老手眼裡又是一個準備套牢一輩子的

我相信您老絕對不會像上面這兩種例子一樣被偏見害慘了自己

所以啊~誠心希望您真的租一趟大車跑一段試試

看這些大車在棲蘭是不是真的像您認為的那樣難以駕馭

騎大車很好玩的啦,試過才知道

您說是嗎?

買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...

elac_chen

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62樓

2014-12-04 9:27

小环子 wrote:
當然是沒有那天份啊~...(恕刪)

騎公升級仿賽你有意見，騎單車走北宜、蘇花你也有意見
搞得全世界就你騎S-MAX最好

解釋一下，不要一直逃避..
跨越雙黃線逆向停車???
隧道裡面停車 ???
違規改燈(恆亮) ???

機車070

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63樓

2014-12-04 13:05

小环子 wrote:
當然是沒有那天份啊~...(恕刪)

樓主將他新手直上仿賽的實際經驗分享給大家.讓大家知道公升仿賽並沒想像中的不好上手.而小坏子大您是否可以將您的不好騎的仿賽經驗分享給大家.還是您沒騎過公升仿賽而是用想像的.北橫.中橫我都騎過.除了仿賽比一般車種累一點.北橫沒啥難騎阿.為何我知道.因為我有實際經驗05 CBR1000RR.11CBR1000RR.GSXR1000.我說的是我的實際經驗.並非是想像.建議要讓大家認同您所說的經驗談.能否拿出幾張您的經驗照.

Ryunosuke

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樓主

2014-12-04 13:08

回來看看免得被當作發文後不理，還是有人會說去跑哪些山路再來說OR不了解什麼的。

我可以確定，我確實不太了解我這台車的性能好到哪邊，但正因為這樣，我能用安全的

方式騎乘。

我是以標準新手直上仿賽，提出切身經驗告訴新手們，只要油門控制的小心，注意安全

直上公升仿賽根本就不是什麼大問題。

總會有人多談論什麼技巧之類的，說真的，考照時的基本訓練，已經可以讓人順利騎乘

了，剩下的只是騎士自己的腦袋清醒不清醒。

回應前面的文章，仿賽是很好上手啊，上手跟騎快是兩碼子事，小排氣量的車也很好上

手啊，但是能騎快發揮極限的人又不出意外的有多少??不需要混為一談。

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jackel996

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65樓

2014-12-05 10:07

我覺得網路上的文章看看就好，
很多時候或許誇大了點，但是總說也是因為安全的問題，
每個人的操控能力並不相同，
我認同什麼車騎久了就習慣了這點，
也認同買自己喜歡的車，
但是樓主或許忽略了每個人適應力的不同，
我也看過新手上公升車卻因為不習慣轉向角度、重心跟油門控制而新車吃土的，
我想應該是鼓勵人追求自己喜歡的車款，
但是還是要很注意的慢慢適應車子與練習會比較好~
說成這樣~我應該也是鍵盤車手了XD

喇叭嘴技術交流，超越唬爛的境界

moboulin

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66樓

2014-12-07 22:27

基本上只有油門部分控制好一些
直上公升級應該沒問題只是右手要乖一點

chang2520

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67樓

2014-12-08 1:41

大重駕訓班第一天才第一次騎檔車(野狼125)
第二天開始騎600cc教練車
一個禮拜後考照
然後扣掉駕訓班的教練車,小弟騎過的唯一一台大重是現在小弟的坐騎CBR1100XX

公升級仿賽...一點都不恐怖阿
嘛,上路前的心態調整很重要就是了啦

timlove520

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68樓

2014-12-10 10:01

大大說的新手上公升級是可以，因為現在的公升級有些有馬力模式，
安全駕駛觀念還是最重要的!

Ryunosuke

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樓主

2015-11-28 22:46

一年就這樣過去了，這一年又多了不少心得。

從一開始B模式，到現在A跟STD視情況切換著騎，B模式幾乎沒用了

之前也嘗試關閉TCS騎乘，但後來還是覺得TCS目前還是開啟的好。

在這裡在提供一些，新手逐漸適應車輛的心得。

首先，剛開始我騎仿賽，都用撐著上半身的騎法，比較類似於騎

平把公路車或是街車的方式騎乘，因為日常都是騎單車運動，所以

比較習慣這樣的感覺，但約半年前左右，發現其實仿賽趴車跟不

趴車真的是兩個境界，該怎麼說呢，夾油箱可以說是基本技能，

即便撐著車騎，我仍是夾著油箱，而之所以說趴車跟不趴車差很多，

主要還是在高速過彎中，趴車低重心的安定性比起撐車騎來好太多

了，平時有騎仿賽的朋友應該可以了解這種感覺。

再來就是莫約半年多前發生讓我嚇到事情，也是讓我選擇還是先不

要關閉TCS的原因，那就是曾經在1檔萬轉過彎時，油門收的大力了

點，頓時車輛後輪突然大力的扭了一下，說實在還蠻恐怖的。

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neo3483

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70樓

2015-11-29 0:50

Ryunosuke wrote:
1檔萬轉過彎

一檔萬轉過彎，這對我來說是難度很高的動作。

因此從來沒想過作這種事 orz