市售的黃牌尾速會不會太弱了~? (第7頁)

Libra1975

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61樓

2014-09-14 3:21

國產NSR150 當時有生產2T 125-150檔車的國家中，各方面的表現算還好，而當時台灣山葉在追風後，沒有再生產2T檔車，比雅久的功夫125也沒有量產，國產NSR150順勢在台灣速度稱王。當時雜誌也測試了王牌、追風、NSR150的性能，有興趣可以翻翻舊資料。

但國產NSR150在連續上坡山路，出力肯定沒有黃牌好騎，這是身邊4-5位NSR150車主含我的經驗。轉速或力量要維持在扭力轉速，和RC氣閥開啟狀態，要比較注意。國產NSR150 標準十多年前，平路（直路）稱雄的2T檔車，與現今的黃牌特性完全不同。

daijobu2013

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62樓

2014-09-14 4:08

王牌，小改排氣管，兩個人，大度路，160
親身體驗不虎爛

那個時代真的是檔車的黃金年代，讚

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63樓

2014-09-14 5:03

super01tw wrote:
有這種事?首先NSR...(恕刪)

nsr500也太夢幻
弄nsr250比較實際
不過現在已經也找不到狀況好的了。

二行程雖然很會跑
但低轉速扭力實在太可憐了。
如果崎管跟進排氣又掃過
起步真的動不了。但轉速一拉起來就很可怕。

Iron_oxide

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64樓

2014-09-14 5:07

"錶速"就只有145
+速不會多快

大魔是因為有電子限速所以才只有240
並不是它極速不高

這的300羊說限轉應該是給自己搭台階
(跑不快好牽拖有限轉為保引擎)

明明本身就沒多少實力了學人家日本限什麼速裝客氣

這樣的性能怎麼配齒比補賞也有限

不如不要動

不然弄到被小改的噴白煙的綠牌老羊超車就好笑了

120後沒力拖到"錶速"145而已別以為不可能
19萬不是坑爹就會跑