三陽將於8/17發表T3及另一款經典車款 (第7頁)

Claude12

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26分

61樓

2014-08-12 19:10

zcs0125 wrote:
其他網站有人分享這張...(恕刪)

這種車架不只剛性穩定，改裝也非常容易，換裝引擎很有的玩。

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62樓

2014-08-12 21:22

zcs0125 wrote:
還有H搖臂配上雙避震，左右抗扭曲也大勝H搖配中置的T3

為什麼會有這種論點呀...

loveeva30115

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63樓

2014-08-12 22:46

adad1980 wrote:

為什麼會有這種論點呀...

有此一說
H型搖臂要搭配雙槍穩定性才會優秀
A搖用中置單槍就夠了。

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64樓

2014-08-12 23:35

loveeva30115 wrote:
有此一說H型搖臂要搭...(恕刪)

有看到了...
但是看到快笑翻了

不然大黃蜂900 H搖臂配中置不就糟了？
大黃蜂900

同樣的ktm duke 390也是H搖臂+中置避震

A搖臂的優勢在是於兩根後搖臂有兩個結合點，所以比H搖臂更不容意扭曲變形，

(兩個圓圈處就是兩個接合點)

但是如果H搖臂『那根橫桿』夠粗壯，、材質夠好，那光做成H型就夠用
例如KTM 250SX、450SX

或是KTM 690 Duke

絕對沒有H搖臂要配雙槍，A搖臂要配中置比較合理的說法
一般來說雙槍設計的穩定性絕對沒有單槍來的好，
因為兩支避震器收縮行程絕對是不一樣的，
兩支避震器不同的收縮和回彈造成車身的搖晃絕對比單槍嚴重，
這問題反而是要靠強化的後搖臂來強制兩支後避震同時動作...
(前叉也是一樣，所以為什麼會有『手銬』這種東西？就是要用來強制兩支前叉同時動作)

而單槍則是這問題比較小(因為只有一根嘛...)

SYM T1、T2問題不在於A型或是H型，而是後搖臂的鎖點位置...

另外那篇文章說酷龍是A型後搖臂，這是錯誤的...
酷龍也是H型後搖臂...

忍者250的後搖臂，這是A型沒錯

酷龍的是H型後搖臂
看的出兩者不同嗎？

Andy0115051

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65樓

2014-08-13 0:35

我有朋友"夢到"

有一台上市的是大家都知道的T3

另一台是cafe racer風格的278c.c.野狼朋友夢到說這台真的很帥

有單座蓋可拆式的!

另一台是150c.c.也是咖啡的野狼但朋友說很醜不推!夢到9萬多!

朋友大推 278c.c.的野狼! 夢到說19萬

這兩台咖啡都有ABS 然後水冷引擎但都是鋁圈不是鋼絲輪圈

這是我朋友夢到告訴我的哈哈

ming_ray

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66樓

2014-08-13 1:17

Andy0115051 wrote:
我有朋友"夢到"有一...(恕刪)

19萬...天呀!

這價錢也太不漂亮了吧! 挖鼻孔

不過我覺得過一兩年後應該會大跳水吧...(有先例) ^++^

Andy0115051

Andy0115051
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67樓

2014-08-13 2:18

朋友夢到他被抓去做新車的市場調查

所以他的夢境應該是蠻真實的!

zcs0125

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68樓

2014-08-13 8:34

adad1980 wrote:
有看到了...但是...(恕刪)

感謝A大的用心找圖片與專業回文，
小弟也上了一課，
是我沒有提及T3搖臂鎖點的位置讓大家望文生義．

說實在目前市面上的黃檔車,
維納斯.夜鷹，都不算是基本款的檔車，
而且在網路上都各有著可怕的評價讓人不敢接近，
希望這款野狼300(?)，可以有著便宜的價格和妥善率，
一起期待良好的黃牌檔車市場來臨:)

(夢到19W是怎樣? 給廠商機會抬高價格很好玩嗎?
或是以這種方式給民眾打預防針? 有夠卑劣的是在溫水煮青蛙?)