不然到時在快速道路引道倒車就糗了...
260kg可不是開玩笑的,
而且引道那麼窄,真要倒車騎士還真跳不走,
要跳開還要顧慮,會不會一不小心跳到橋下去...
最近走過台北市的快速道路,
發現只有建國比較適合騎車,
但引道匯流處蠻危險的,幾乎沒人在減速.
水源跟市民則是完全不適合騎車.
超級大下坡,要走走停停,
蠻考驗重機騎士的技術的...
人生旅途很長,必須GTR才能坐得舒服...
我也常看很多重車騎士愛把馬路當賽道
一堆在未開放高架/快速通車前，自行通車高架快速道路，但是人家錢多繳
的起罰款，還說跑高架/快速道路省下的油錢比罰單還多，我們又能說什麼呢?
一堆人也是誓死不掛前牌，反正帥最重要，我們又能說什麼呢?
但是，10台重車守規矩，只要一台重機不守規距，就會被抓出來猛打，有人說
他沒看過守規距的重車騎士，說實的，守規距的重車你當然不容易看到，守規
距的重車騎士乖乖的在小綿羊車陣中被巴，你怎看的到他，除非你就是巴他的
那個駕駛?
不亂超車的重車騎士你又怎麼看的到他，他在你後面幾台車陣中乖乖的騎，你
怎看的到?難道你可以透視後面?
不拉轉速的重車聲音比一台排氣管破洞的小綿羊安靜多了，你又怎聽的到不拉
轉的重車騎士在那?你會在車陣中打開窗戶去細細分辨那台重車有沒有再拉轉嗎?
你之所以會認為重車違規的人多，那是因為守規距的重車騎士在車陣中乖乖的
騎，自然會和其他車子融為一體，你很難分辨出來
而那些亂超亂飆的，因為行為很顯眼，而且超到你前面，當然一下就看到了
重車就是交通工具，沒有必要特別認為重車騎士就會飆車、會違規
這種開車就是良民，騎重車就是飆仔的想法實在可悲
重點還是"人"呀，一直侷限在機器用具上打轉的人，想法應該改一改呀
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