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有點夢醒了。拜託,我還想做點夢


毛毛az wrote:
只是覺得20年後
雞...(恕刪)


樓主大
那20年前您騎過的腳踏車跟現在您看到貴鬆鬆的腳踏車差別在哪?
如果你感覺的出來差別在哪
摩托車也差不多意思
兩輪跟四輪比 能要求的東西當然不一樣
您自己也提到 騎車就是可以享受駕馭野牛的快感
如果你的野牛已被調教成一隻溫馴的乳牛
那快感何來?
騎重機
燒汽油的運動
簡單
但我也喜歡

以前以為軸傳,皮帶傳,有各種優點
20年後,還是少數


20年前的重車是化油器供油系統,
當時比較沒有環保觀念,所以性能都很暴力,
但是油耗就沒有這麼漂亮了,汽油也很便宜
10年後,慢慢全面改成電腦噴射供油,車體輕量化
如果電動車的扭力有公升車等級
我一定會試試


電動車可能比較適合你

不吵不震也不熱
沒想到44年前的車如今仍值一談

看來重機的本質沒有改變

往好處想,就是原汁原味

現在試騎一台1969年HONDA CB750
各位一定會很驚訝,原來44年前就有這麼棒的車
這個比較還蠻適當

20年前,腳踏車只聽過捷安特,20年後,百家爭鳴
20年前,只有金屬車身,20年後,到處都是碳纖維,連輪子都是
20年前,只有手動撥桿變速,容易失誤,20年後,連河邊公園的出租腳踏車,變速都很準確
20年前,還沒聽過電子變速,20年後,聽說以經量產了,在市場上可以買到套件

當然,「用腳踩踏板的這件事」,20年來完全沒變


那20年前您騎過的腳踏車跟現在您看到貴鬆鬆的腳踏車差別在哪?
買檔車也可以不拉離合器啊~
改蜘蛛離合器就好了
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
這.........你不要去考啦........

教練場的車.....你也較真成這樣......

夢幻??就算你的車夢幻.....道路不夢幻....路況不夢幻.........
其實樓主對重機可能存有太多的幻想
就好像青少年曾對愛情的美好有太多憧憬⋯
很多人騎車享受的是一種自由迎風的暢快感
和高科技並不一定有關聯
每種引擎型式或傳動方式都有其特點與樂趣
要不要等你考到駕照,學會離合器與油門的控制後再來聊?
也或許等你有一天騎遍所有車款後⋯想法會改變⋯
小弟猜樓主的年齡應該跟小弟差不多(約35~40),也是剛拿到駕照的第二年就換了檔車.....當年勇不多提~~

約20年前在因緣際會下,有騎過一下下GPZ900跟CB750,約20年後,也有騎了一下下Z1000等幾台新車。基本上,個人認為機車的發展在這20年間,進步不到突飛猛進,但確實也是有很大的不同了。拿GPZ900跟Z1000來說,這兩台確實有不小的差距,Z1000比GPZ900更好換檔,比較沒那麼熱,震動更小,吵的話見仁見智,但引擎內部的聲音確實很小,更不用說動力與操控等的性能差距了~~

今天機車發展至此,其實進步真的很多,不過騎士們除了要"更好"的,更是要"有fu"的,所以該有的OHV三拍聲,該有的90度雙缸引擎等等等,再怎樣都不能拿掉;小弟相信只要車廠考量有市場,改用按的自手排、雙離合器、甚至電動車擁有公升級重機的扭力等等,技術上應該都不是問題,但那能不能合騎士們的胃口?可能是需要考量的地方~~

如果樓主想要"被機器拉扯出去的速度感",其實750CC以上的仿賽就很足夠(600CC也不差了),提供參考~
因為教練場的車很難換檔...所以等於其他重車都很難換檔...?
不會熱....引擎發動怎麼可能不產生熱? 請洽電動車
震動小....那麼還是請洽電動車
不會很吵?
重車最重要的就是聲音!!!在N年前,第一次聽到FZR400的聲音以後,我就在也離不開重車了....
那是個很綿密很好聽的聲音,我想這大多數人喜歡的是重車四缸低沈的聲音或是萬轉咆嘯的聲音吧?
或是三節拍?或是直列砰砰砰的雙缸?咚咚咚的L型雙缸?或是?
那根本是天籟.....一直讓我魂牽夢縈的聲音....假如N年後只剩下電動摩托車...那應該很無趣吧.?

樓主需要的是電動車而已....我覺得樓主似乎找錯目標了...快去買電動車吧.


毛毛az wrote:
我一直以為20年以後
檔車應該是
很好換檔(我以為20幾年過去,檔車應該進化到例如clutch很輕,或檔位更精確,不會有需要『找空檔』的情況)
不會熱(我以為20幾年過去,引擎熱氣不會像以前以樣那麼熱,或是,感受到發熱的情況少一點)
震動小(我以為20幾年過去,檔車零散的震動應該很少)
不會很吵(我以為20幾年過去,引擎運轉時,一些鬆散的金屬運轉聲音會很少)
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