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公升級跑車系疑慮

MIKAM
個人積分：9分
文章編號：47125190

9分

61樓

2013-11-10 9:29

比較容易倒車的狀況
在斜坡上作迴轉，牽車，以及在恍神時都容易倒車

還有一項，一個人使用陽春型駐車架
不熟練的人千萬別一個人架車
才跟著朋友要DIY保養他的車
還在幫他整理工具箱要用到的T扳
就聽到倒車的聲音
因為他一個人要架車，側柱有放下，但他倒右邊...
結果右殼爆開，後照鏡斷掉

彬董仔

彬董仔
個人積分：319分
文章編號：47144516

319分

62樓

2013-11-11 14:40

日系四天王……10R猛，阿魯狂，R1刁，RR順……

偶只有在01看到有人說阿魯好騎……

容易倒車是因為騎士多不習慣那種屁股翹前傾式的騎法，
因為整個身體重心都壓在前端，在轉向時重心偏移，加上
亂轉龍頭的小羊騎法壞習慣，就會造成龍頭亂甩失控……
還有一個致命的操作不當……彎道用力踩後煞……

只要後輪一鎖死就會spin摔車……磨整台了！

正確的騎乘……應該是龍頭不動，藉著順向來移動身體重心（動屁股啦），左彎時右腿施力幫壓油箱，右手上提左手順推出……利用逆操舵的方式來殺彎，右彎就相反操作，靠的是車身的傾斜和利用輪胎的傾角來過彎！

當然還有更高階的動作……整個掛出去磨膝…… 滾來滾去

啊~不過掛出去是有錢撿歐……

Scintilla

Scintilla
個人積分：24分
文章編號：47230583

24分

63樓

2013-11-15 18:25

tokico wrote:
FZ1 這種公升級街車也是倒叉,
我想當您跨上仿賽之後就會知道一切了.

被你這樣說，還滿無言的

你可能沒騎過我車這麼hardcore的仿賽。你圖像裡的cbr，和這車比起來簡直像沙發一樣舒服。

fz1雖然是倒叉，但車架有仿賽粗嗎？油箱的形狀在設計上彈性很大，根本就不是仿賽舵角小的原因。主要是龍頭珠碗到引擎這段車台必須是全車抗撓曲最強的地方，所以賽車的這段車架就是要又寬又粗。又粗又寬的車架遇到特粗的倒叉外管，才是舵角小的主因。

tokico

tokico
個人積分：39分
文章編號：47237000

39分

64樓

2013-11-16 0:48

Scintilla wrote:
被你這樣說，還滿無言...(恕刪)

我想仿賽舵角小的原因
是因為把手會卡車架

街車把手高
舵角一定比仿賽大

小弟不才只騎過 CBR1000RR / R1

認真找了一下資料
Ducati 的 Monster...
雖然採用一般街車的一字把...但高度頗低...
以至於舵角相對縮小許多...整體騎起來的感覺有如騎
跑車的分離把似的...

所以我覺得是車種而定
畢竟每家車廠設定都不太一樣

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