大屯自耕農 wrote:
短褲、背心就出門了！...(恕刪)
瓜皮、短褲、背心、還差二味就完美了•••藍白拖跟白棉織手套
馬力表現會比 VN900 好一點
騎美式 就是要優閒慢活 不當神風
要深入知道 美式 你得找專門的美式 網站 甚至直接到車隊聚會地當面請益
01這兒 雖然 也有一些美式朋友
但是 更多 " 神風敢死隊 " 不一定會有正確資訊
CB1100 椅子若不改 對於小哈比 也是粉累 ^^
至於10幾年 甚至20幾年的老CB
我認識一票車友 他們有自己的維修車行 也有人專門標E-BAY 老零件 回來更換
這是老CB風評好的原因
自己體驗比較重要 多多去車行看實車或是租車
網路看字 只是徒增煩惱 ^^
而日系與哈雷 之爭 這沒意義
甚至應該說 哈雷算啥 前幾天 某車隊 2小時內簽約 37部勝利 之後
以後或許會有人改口 要就勝利 不然啥都不是美式
已經有人要團購" 印地安 "了日系美式 曾經在幾年前 在米國 讓哈雷 股票慘跌 幾乎快倒店
就像汽車一樣 有人鍾愛日系的細緻 有人喜歡美系粗曠 而在於哈雷 就是公差比日系大一點
所以不須隨波逐流 人云亦云 ^^
沒錯 , 每個人都有自己的喜好,唯有自己親身體驗過才能找到適合自己的良駒
各位的分享也實質提供我事前的資料收集與分析,最後實際去租街車與美式機車實際體驗一下
昨夜在五股思源路碰到一年輕人騎著紅白cb1300後面載著一位女孩真是帥氣,一轉綠燈 一溜煙就不見
很心動,內心霎那間湧現一股衝勁
我另有一問題,空冷與水冷哪一較適合紅綠燈多或市區車多擁擠走走停停之台灣路況
前面有人提及cb1100是空冷 ，CB1300是水冷,美式機車無論是哈雷或勝利或印地安亦大部分是空冷,惟日系才有水冷
有人說空冷,引擎效率易受高熱而衰減而水冷較能維持引擎效能,如是如此那為何美國車大部分設計成空冷,不知各位前輩有何心得與經驗分享,有騎過哈雷的人是否可分享經驗,謝謝!!
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