Tmax530ER6FZ1000這三台車各包含了不同的需求~不同的領域~建議大大可以把自己為甚麼想買車~想買車的需求列出來例如懸吊需求,車身外型,引擎形式,重心,搖臂類型,品牌之類的這些整理出一張清單然後再依照自己的需求(通勤,跑山,跑水,跑直線,改裝取向,之類的)下去挑選祝你牽台好車喔題外話鈴木短劍有沒有要考慮看看呢
yolulin wrote:樓上車友正解 ...(恕刪) 呵呵,說對了一半,我的確是跟不上,因為我心臟無力,不是600的車子沒力。敢騎的人,大直路除外,公升級不見得追的到600。想升級只是喜新厭舊罷了,看到一台比一台漂亮的跑車,心中的惡魔正在呼喚我,跟車子的速度沒什麼關聯。以上是我目前想換車的想法,當然日後會有不同的領悟。
老人黑青蛙 wrote:呵呵,說對了一半,我...(恕刪) 沒錯, 不是所有人都在大直路在拼輸贏的馬力大愛拼尾速的衝前面, 混搭車款的話, 還是得等後面的, 差那幾分鐘真的沒什麼!山道400, 600的高手一樣巴掉公升級甚至不要命的小綿羊都比較快我個人喜歡慢慢的均勻磨胎拼直線, 沒心臟, 也沒那興趣
......大多數的人還是有公升和四缸情節,以現今的用車環境來看,有機會會讓你檔檔上萬轉嗎???加油時荷包不會在哭泣嗎???場景來到山道上,誰能保證公升級的就一定有優勢???車輛的性能並非一切,而 " 駕駛 " 才是決定性的關鍵......
本來購入2012式ER-6F ABS 也是很後悔,期間一直很想把它賣掉,心目中的理想車子也是Z1000SX和T-MAX530,但是......經歷過一趟 " 台21 " 山道的考驗和實戰過後 ......我才發覺我誤會了ER-6F,有跟我一起出遊的車友應當知道我所說為何!!!,不管操控性;油耗表現;騎乘的舒適性;以及ABS煞車性的表現,皆不輸Z1000SX和T-MAX530......每輛車子都有它的優缺點,只要駕駛者能100%發揮車子的性能和優點,那就不會有勝敗優劣之爭論......