clive wrote:
老實說吧，老鼠屎只會...(恕刪)...
但是那又怎麼樣，難道有強暴犯，所有多一根的人就通通都要切掉嗎？
不好意思！小小吐槽一下！
如果有多一根，一般來說是應該要切掉啦！
請繼續！
只能
很簡單的一個問題，
以前沒開放的時候，開車的人只會說等開放再說。
現在真的開放了，怎樣？依然眼紅？？自己打自己嘴巴阿？
這條法律已經於今年一月份，由總統公布了，所以現在交通部也不得不依法行政。
目前開放的也不是全部的快速道路，高速公路更要等到兩年後才能進行評估，
注意是評估不是開放喔。
現階段開放的只有開放快車道，直接左轉及部分快速道路。
違規的事情，大家都有，討論沒完沒了。
重點是，開車的朋友，你有心理準備了嗎？
調整好開車的心情嗎？
有一個國外的交通廣告影片，是提醒開車朋友，摩托車絕對比你想的還要快。所以更要提早注意。
這才是務實的做法，如果國外政府單位都能正視面對摩托車的問題，為啥國外能，台灣不能。
摩托車省油，減少道路使用面積，天氣不好，自然會自行考慮其他交通工具。
不要把騎重機的當作他家永遠只有一台重機。人會自己考慮什麼是對自己最適合的。
你覺得開車很好，就繼續開車，但是不要強加諸在別人身上，OK！
開放機車上高速，我想最大的好處就是：
提昇國人尊重其他族群的觀念！
leonhsu1 wrote:
20070415重車...(恕刪)
在民主的時代
大家有權力為自己爭取所要的
看到你連結理的照片
其中中間部分的照片
所有的騎士都騎在中間車道
感覺還不錯
很有規範的樣子
希望以後也能這樣規定
不要只是做做而已
(我上次去九份看到一群哈雷從我車旁呼嘯而過
不是右邊喔,是左邊,嚇了我一跳怎麼那麼多台阿)
另外看到版上
有很多人反對
只是我認為這樣是無效的
因為很多立委也喜歡騎
你覺得呢!
大家好好想想怎樣才能讓重機與汽車在路上和平相處才是重點吧
(不要草率通過,要讓大家知道通過的原因)
不然總有一天兩輪飆車族與四輪飆車族在路上................不敢想像.....
純想法不筆戰
因為我正在看通過之後的樣子
如果不錯的話,我也想買一台
clive wrote:
順道一題，台68，7...(恕刪)
先講，我對重車沒什麼預設立場，大家也別火氣那麼大，純討論嘛，呵呵
不過樓上的網友您發表的觀點有幾個地方似是而非，個人不是很同意
重機數量少，事故數低是正常，如果重機少還事故頻傳那還得了，因此不能
說重機走快速道路截至目前為止無事故所以如何如何，btw，無事故是那來
的資料??
堤頂高架 1/3 換成重機，塞車可以減多少，這個小弟不置評，但是若 1/3
換成重機，那麼我想因為高速公路車種混雜因而造成的事故數必定升高，很
多重機騎士老是把"稅繳一樣，路權為什麼不一樣"或"違規的是少數老鼠屎"
拿來講，但是，不知您考慮過路面訂速限的原因沒有??路面訂速限是導因
於原道路設計的限制，同樣，過去開高速公路時國內無重機行駛，自然沒有
考量，在沒有考量會有重機行駛的路面開放行駛重機，您覺得這個很 ok??
btw，一般航空業都會強調他們的高安全性，強調空難發生率遠低於一般路
上車禍，但是，很多人還是不搭飛機，因為空難機率雖低，一旦發生，存活
機率甚低，陸地上的事故比率雖然高一點，但是存活機率相對較高，沒錯，
重機也許比汽車跑得快，但是重機因為重量較輕，對乘員的保護性較汽車來
講較為不足，跟汽車擦撞通常討不了好處，汽車也許沒什麼事，重機可能就
完蛋，這個是不爭的事實
台灣的汽車駕駛也許水準也不夠高，所以被重機騎士譏五十步笑百步，沒資
格批評重機，但是重機騎士也別忘了，就算真是汽車駕駛沒水準，當你赤手
空拳遇到持槍土匪還是摸摸鼻子閃邊比較實在，跟持槍的土匪叫囂"我也有
路權，我也有繳稅"，其實沒什麼鳥用不是嗎??
安全不是光講你不會去撞人家，也要考慮如果別人來撞你會有什麼後果，以
台灣現行的交通狀況以及用路人的守法習慣，現行高快速道路的設計，憑良
心講重機並不是那麼適合行駛，汽車沒辦法，已經開在路上了，路面設計也
是以汽車為主，難不成要叫汽車通通下來??
btw，所謂機車省油或汽車換機車比較不塞，個人以為這樣的說法不妥啦，
若真是如此，何不乾脆騎 50cc 小綿羊上高速公路，交通尖峰時段路面只准
行騎腳踏車，豈不更不塞車更省油??這個明眼人一看就知道不合理
不是打筆戰，純粹寫寫個人看法，重機騎士一面倒的覺得不守規矩的是老
鼠屎，汽車駕駛是"迫害"重機的時候，也不妨反過來想想，有時汽車駕駛
只是為了兩邊的安全，被汽車按喇叭有時也不過汽車駕駛提醒您注意而已
，不必那麼氣憤 ....
天天騎 R6 去上學
因為我把買車的預算砸到重機上啦 ~
經過版上各位先輩的幫忙...
駕照考到了 ~ 保險辦好了
每天都會經過高速公路去 Wal-Mart
也在Inter-state 的High Way 上
跑到90 MPH 才能跟前車保持距離
這裡的人都把機車當汽車一樣的看待
享有一樣的路權
這裡騎機車的人都很友善 ~
加油站遇到都會互拍一下馬屁....
路上遇到也會舉個倒 V 的手勢
也有看過舉前輪在跟你打招呼的.....
最近看到台灣開放更多的路權
版上也開始砲聲隆隆
覺得大家都把機車給神格化了
好像都要多麼德高望重....才能騎重車的樣子
其實一切都回到"人" 的本體上
大家也不是只活了一兩年...
這世上本來什麼人都有
但大家都享有基本的人權
懂的尊重別人 ~ 我想這才是討論的重點
由此點來看，開放重機車路權會不會因此造成交通更嚴重的問題，我覺得"不會"，
1.因為跟汽車的數量相比，擁有重機車的人是極少數，若將車禍原因歸咎於「駕駛者的行為不良」所造成，那重機車車禍發生的機率應該和開車的差不多。
2.能買得起重機車的，收入大概在中等以上，應該有某種程度的教育水準，很少聽到重機車造成的重大事故，倒是超載的砂石車，檢驗不合格的遊覽車等，造成重大車禍時有所聞。
但是我也遇過幾次所謂"重機車的旅遊"，在一般道路上，就已經有相當明顯的超速行為，並且蛇形穿梭車陣的現象。
這也許來自原有機車駕駛習慣，但是帶給其他駕駛者的壓力不小。重機車的時速、風壓都比一般機車來得大很多，不能在駕駛行為上，把重機車都成一般機車，卻要求汽車的權利等級。也許該好好想一想，"休閒運動"，是可以不顧他人的感想而建立在自我的滿足之上嗎？希望開車或騎車時，大家都換個立場替對方想一想。
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