香港很大，適合摩托車騎很遠。
香港高速公路都有百米寬，空間很足夠，才能放摩托車上高速公路。
香港高速公路不會下雨不會有風，才能放機車上高速公路。
香港高速公路沒有大貨車，才能放機車上高速公路。
香港高速公路很平坦，才能放機車上高速公路。
香港高速公路上不會有人違規，才能放機車上高速公路。
香港高速公路上速度都不快，才能放機車上高速公路。
香港高速公路上都沒有什麼車，才能放機車上高速公路。
香港的機車騎士都不會摔車或摔不死撞不死，不會害人吃官司，才能放機車上高速公路。
香港的大型機車都很安靜，才能放機車上高速公路。
香港的大型機車都不會排廢氣，才能放機車上高速公路。
香港都沒有人，沒有地狹人稠的問題，才能放機車上高速公路。
chired1 wrote:
但是最近開始常常接觸到有關重機相關新聞
慢慢發現苗頭有一點不對
以台灣的法律判定通則
大車撞小車
不管責任歸屬
大車一定要負應注意而未注意的錯
賠償給小車的道義責任免不了
司法問題不應該跟交通問題綑綁。
用這種邏輯來看，大貨車撞小轎車，賠錢的也常常都是大貨車駕駛。
這樣是不是要等大車賠小車的問題解決了，才能放小轎車上路？
也請你多注意這類新聞，也請注意後續，現在也越來越多大車撞小車
反倒小車要賠錢的案例。
chired1 wrote:
尤其在前幾天的重機違規上國道還不守規則的新聞中
真的讓我好好思考了一下
我發現我開始從重機上不上國道無所謂心態
慢慢的開始轉向反對重機上國道
重機車友們除非您們能約束這些老鼠屎
減少重機違規新聞的發生
這樣才能讓大眾在不支持也不反對的形勢下
讓重機上國道水到渠成順利通過法條
補上新聞連結
所以說是因為小轎車駕駛們都很守法，會去約束不守規矩的駕駛，
小轎車才能上高速公路囉？
約束？
請問機車騎士是有公權力嘛？
騎士A要怎麼約束跟他既不是親戚也不是朋友的騎士B？
是可以看到B違規就開他罰單，還是拖下來打？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_xvcwVxe6xg
不過~~~既然不給跑國道~~~麻煩稅金降一下好嗎~~?
好的裝備讓你進天堂,壞的裝備讓你住病房
這標題應該這麼問
『為何只有幾個國家的重機不能上高速公路？其他的國家都可以？』
哪幾個國家不能上
我知道的有台灣～廢話
[完全禁止國家]
委內瑞拉
印尼
南韓: 1972 年後禁止
[部份開放或有條件開放]
瓜地馬拉: 未詳
泰國: 未詳
中國: 未詳
尼加拉瓜: 350cc 以上
菲律賓: 400cc 以上, 1968 年禁止到 2006 年解禁
剩下一些沒有高速公路的國家就不用討論了～OK
如非洲有49個國家，裡面很多國家是沒有高速公路的
阿根廷: 無高速公路
巴拉圭：無高速公路
許多人、官員常說的『國情不同』...
這也是一句廢話
全世界哪個國家，會跟另一個國家的國情是相同的
有的話請找出來～謝謝！大家都想學新知
但世界上有194個國家
扣除禁止機車上高速公路的、或是本來沒有高速公路的國家？，大約10來個吧
剩下的1百多個國家咧～～？？沒禁止吧！
難道這些沒禁止的國家，國情是相同的？？
這些國家的國民水準都比台灣好？
駕駛道德都比台灣高？
這些國家的機車騎士都撞不死？
這些國家汽車、機車都不會發生車禍？
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