by70441314 wrote:
我可以選擇啊!!!選...(恕刪)
你也知道你我有各自的選擇自由
為什麼我們不能選擇快速又省時的通勤道路
而一定得遷就大眾口中所謂"比較安全"的通勤方式？
騎車就騎車，又不是打仗
平均用路人水準一提高的話
每天還會有這麼多行車糾紛和狀況會發生嗎？
josh2266 wrote:
民國68年, 那時的時空背景,
台灣仍然在一黨專政的戒嚴時代,
北高市長跟台灣省長是官派非民選的時代,
如果吃更多油的3000cc以上的汽車也禁止,
那大官用的豪華車就不能上路,
就算只禁民間而不禁政府的話, 豈不是會影響政府"公平"的形象。 ...(恕刪)
這樣言論是要找吵架,民國68年高速公路開通,
那年代的家庭幾個有汽車,一輛1.2速利18萬多,
當完兵的高中生才3000,大學4,5千...起家囉無夠還啪肝
家庭沒車高速公路空空的,還要打電視廣告,
教大家繳十站過路費比走縱貫公路多加的汽油省錢,
3000cc以上的汽車都是大卡車,遊覽車居多,
民國68年 civic 才出第一代,才只是1200cc的小車,
開上高速公路大卡車,遊覽車從旁邊一超車,整輛晃的你不敢開,
1200cc的小車都會這樣,還想要開放摩托車上高速公路,天真.
我開一代 civic 就只台北開去台中,回程根本不敢再上高速公路,
現在技術進步些比較不會晃,但是要讓200cc以下小機車上高速公路,
車小又輕,大車一開過去風壓夠要你去"犁田".
天天放假 wrote:
開上高速公路大卡車,遊覽車從旁邊一超車,整輛晃的你不敢開,
1200cc的小車都會這樣,還想要開放摩托車上高速公路,天真.
我開一代 civic 就只台北開去台中,回程根本不敢再上高速公路,
現在技術進步些比較不會晃,但是要讓200cc以下小機車上高速公路,
車小又輕,大車一開過去風壓夠要你去"犁田".(恕刪)
講到這我倒是有疑問了
全台灣快速道路開放至今，在側風較大且路況不可測的路段
因為被大型車輛超車產生的風壓給壓去犁田的大型重車有幾多輛呢？
自己也是開過汽車在高速公路走跳過一陣子啦
坦白說我不知道有什麼樣的情況可以讓自己慢到被遊覽車等大型車輛超車耶
買玩具不幼稚，只是在試著找回一份童年時期心靈無所寄託的安全感而已...
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