第二次上課~該死的獨木橋 (第7頁)

無敵小周周

無敵小周周
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152分

61樓

2016-11-10 11:55

KFC油條 wrote:
我也住三重　我推五...(恕刪)

推+1~~我也是通運畢業的!!教練也還ok~我跟朋友一起去的
朋友從來沒有騎過檔車,上課2天後也算騎的上手,之後考試一考就過!!

該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!

superycc

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62樓

2016-11-10 12:57

獨木橋會不過，不外兩個原因：1. 對狹窄的路面有恐懼感，2. 不習慣以極慢速騎車。

後者很好練。找個空地，想像你是憲兵機車連，在閱兵時通過總統府，就用那樣的方式騎車就行了。

至於前者，等你在空地低速行駛很穩定之後，自然就不太會怕。要注意的是，眼睛不要看前輪或地面，一定要平視遠方，身體放輕鬆。

在日本，獨木橋的最久紀錄是30分鐘，當然考照時不會要求你這樣做，哈哈。

Randolph

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63樓

2016-11-10 13:11

superycc wrote:
獨木橋會不過，不外兩個原因：1. 對狹窄的路面有恐懼感，2. 不習慣以極慢速騎車。...(恕刪)

再加一個：對高起的路面有恐懼感
潛意識怕走歪了會摔車倒車
還有上橋的那一點點坡也會讓車稍微不穩
如果它是平的沒有高於路面，應該會好很多
個人是這樣覺得啦

z83x06vu

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241分

64樓

2016-11-10 23:25

會騎白牌檔車的
獨木橋應該都輕鬆過吧....
不是單純會騎的那種
而是熟練離合器及檔車特性的
當然跟那種幾十秒以上怪物比無法度
不過要10秒以上應該都挺輕鬆的

peter200482221

peter200482221
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20分

65樓

2016-11-10 23:48

原來是2012的文章我想說阿達教練明明跑去聯合了哈哈哈哈哈

Randolph

Randolph
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66樓

2016-11-11 10:14

peter200482221 wrote:
原來是2012的文章我想說阿達教練明明跑去聯合了哈哈哈哈哈...(恕刪)

我不小心回到考古文(google查的)
我跟阿達教練聊他以前的確是在大台北

respect

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67樓

2016-11-14 17:59

其實大型重機沒那麼難考，對我來說唯一難的就是完全不會打檔，所以一開始都會摔車，因為不習慣緩下來要停止，要記得要押離合器

至於獨木橋，真的不難，我不是那種15秒以上神人，但獨木橋我覺得不難，重點在腳煞跟離合的控制度，手煞最好別碰

我愛台灣，我的國家敬請多支持台灣國產品

yiyan

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68樓

2016-11-15 20:36

反正駕訓班車動起來後基本不會熄火。。
一檔爬上橋後
專心控制離合或腳煞就好。。
手煞不要用。因為車頭重容易抖
然後雙眼看前方。。（我是看著秒數桿。因為正好在前方一點）
偶而瞄一下直不直就好了

像我對離合控制不在行，選擇用腳煞。。
點放煞車減速慢到一個程度就別煞了。會熄火。。
全程輕踩也可以就是用來控制車速即可。。
這一關反而不難。。反而我用離合不太習慣。一直下橋。最後都選用腳煞。。

雖然兩岸關係和緩,但別忘了紅黨一向是台面上一套,抬面下一套,"一個中國,各自表述"在中國的媒體是看不到第二句的