R Y wrote:
像雪隧 兩個輪子的通...(恕刪)
R Y wrote:
像雪隧 兩個輪子的通通不准上去
走雪隧50分鐘左右就到宜蘭 不走雪隧 只有北宜跟濱海可以走 耗時又累 不是每個人都喜歡灣來灣去的山路
今天如果想去烏石港看日出 礙於法規 不能上高速公路 但又不想花太多時間走濱海 那北宜是唯一的選項
可是凌晨時段 北宜黑壓壓的一片 中間還有一大段是沒路燈的 礙於法規 要被迫走危險路段
之前還有風聲說要建蘇花高速公路 反正最後機車還是一樣得走危險的蘇花公路...
問題一、不想耗時不想累，有錢買重機為什麼不去買台車來開？又安全又有冷氣！
問題二、重機分類上究竟是機車還是汽車？為什麼買台二輪卻總想擠在四輪車陣中假裝自己是四輪？
問題三、重機騎北宜很危險，白牌機車走北宜很安全？還是騎白牌的命比騎重機的不值錢？真的在乎安全，為什麼不買台鐵包肉的車來開？
irnbru17 wrote:
重點不是在於「一定」要上國道吧...而是繳一樣的稅金 為什麼路權不同?!
要馬就是政府降稅金，這樣我想大家應該不會再吵上不上國道的問題了吧
既然收一樣的稅金 那就當然要給予相同的路權
至於上不上國道這個問題端看個位重機車主的想法
這些是小弟的一些淺見
有冒犯之處請海涵=))
拿稅金來爭路權邏輯不通～
稅有牌照稅、燃料稅…沒有用路稅！
行人沒繳稅～不能走馬路？
自行車沒繳稅～怎麼能擁有自行車專用道？
還是應該畫分輕機可以騎巷弄，重機可以騎雙線道，紅黃牌重機可以騎四線道，汽車視cc數稅金就分了六、七種，路權又要怎麼分？
公車為什麼可以有公車專用道？繳的稅最多？
法侓在保障人權和人命有爭議時…是優先保障人命的！
否則…為什麼要設兒童安全座椅？為什麼要限制騎車必需戴安全帽？為什麼前後座都要繫安全帶？
這些都是為保障人命，而被迫剝奪人權的範例！
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