aliputa99 wrote:
照你這麼說，我倒是覺得政府應當發一件背心上面繡上大大的紅牌及車號
(最好還有霓虹燈跟LED箭頭輪流閃爍--我．是．紅．牌．四個字) 讓重機騎士穿上不是更屌...
還有紅牌要挂前牌據說是為了非兩段式左轉讓警方辨認方便，那黃牌現在也可直接左轉，卻沒有前牌可辨識那又該如何呢？
按照之前會議內容
目前連警政署都認為前牌是多餘的
只剩下猿通國搞肛局還在堅持
你認為呢?
artistapo wrote:
如果為了etag扣款...(恕刪)
etag扣款應該沒問題
但辨識系統會問題不少
因車頭的車牌位置較固定
大部分辨識系統都以車頭為主
(測速照相機人工辨識除外)
不同車種的車尾車牌，高低、內凹、左右會有出入
且後車牌也比較容易髒
若遠通哪天想通
再裝一套專為重機辨識後車牌的攝影機+DVR
那應該可以上路了(等遠通點頭，想破頭也困難...「X商」呀!!)
總之....
從紅外線....
持續違約不用罰....
etag快速全面實施
趕著拆收費站...
其中疑雲實在數不清!!
最今又發現一件事
收到ETC金額快不足通知
從不核對帳單的我，上去查了一下
居然發現.....
明明8/20有去苗栗出差(台北-苗栗通宵)
帳單來回都沒扣款耶
仔細想想...
少扣有人會申訴嗎?
無論etag或辨識系統，高工局有核對機制及對遠通處罰條款嗎?
我是賺到了，但...又是誰的損失?
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