看看國內車商賺多大 (第7頁)

ryu1228

ryu1228
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61樓

2011-11-02 18:59

pogolin wrote:
以前沒做過代理機器的...(恕刪)

正常設備機台利潤沒有 50% 就不用作此生意了 !

chilan

chilan
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26分

62樓

2011-11-02 19:03

風形 wrote:
轉貼於重車論壇狂牛大...(恕刪)

政府才是賺最大的...

Davidice

Davidice
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63樓

2011-11-02 19:06

kohonen wrote:
聽完以上網兄落落長的分析,如何難進口,稅金扣多重
對於數年之前fz-6賣26W的價格,相對於現在xj-6賣的4x萬價格
想必一定是進口商手抖算錯錢,不然就是佛心跳樓大拍賣
不然2x萬這個價格怎麼算出來的呢?

大家講那麼多,都對,不過都沒有把金額套上去
重車又不是沒有便宜過,現在價格多少
在國外價格沒漲,稅金還調降的狀況下
唯一的解釋就是:賺很大啦!

無法同意你更多啦!!!!!!!! 100分

當年的FZ6不用關稅?不用驗車嗎?

成本相減之後~中間這些價差是跑哪去了?

賺超多的!!!現在賣一台~可以抵以前賣5台的利潤吧!!

psices

psices
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64樓

2011-11-02 19:07

若車商沒賺粉大那國內DUCATI售價.為何比國外差這麼多呢??

CROCKETT

CROCKETT
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65樓

2011-11-02 19:19

路過的人的結論 :

1. 台灣人活該 , 因為小就該死 .
2. 不要買就沒事 ....

火拳

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66樓

2011-11-02 19:21

風形 wrote:
轉貼於重車論壇狂牛大...(恕刪)

很早就知道台灣機車有多賺了，連1台125cc 的都要到6~ 8萬了

自己人再欺負自己人的大概只有台灣吧~~

看看人家韓國人多有民族性吧好的東西自己用

賣給其他國家可以賣貴又可以賺到飽

反觀台灣那2隻陽政策保護了他們讓他們賺的飽飽飽還不懂得回饋台灣人民真的想罵他們

最後連台像樣的250cc檔車都搞不出來我真是服了他們

Pussycat

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67樓

2011-11-02 19:27

道理大家都知道...但是無力改變
產官學環環相扣鎖死死的哪能怎麼樣... 滾來滾去

只能摸摸鼻子努力多賺點錢... orz

台灣驗車法規全世界最無理

alan8262

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68樓

2011-11-02 19:28

我有問過相關人員,是否可以把ARTC等相關驗車單位,不要再做驗車把關的工作,
答案是..可以耶!聽說ARTC也很不願意接,工研院更是把工作往ARTC推,
但是有一個問題,車輛的污染規範要怎麼定?用日本法規,用歐洲法規,用加州法規?
我朋友說它們生產國用自己的法規驗過就好了嘛!
有理喔!但如果是越南of中國製的車呢?
我們好像也不能禁止它進口耶!它們也有驗過該國的法規呀!
幫不了你

還是無解!

cokecolatw

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69樓

2011-11-02 19:32

我只看到一堆盤子還在替車商護航

重車市場只會被這些人越玩越小

玩小之後為了維持利潤，再漲車價

最後惡性循環下去就真的變成奢侈品了

kohonen

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70樓

2011-11-02 19:39

alan8262 wrote:
我朋友說它們生產國用自己的法規驗過就好了嘛!
有理喔!但如果是越南of中國製的車呢?
我們好像也不能禁止它進口耶!它們也有驗過該國的法規呀!
還是無解!

又不是全世界都是重機製造大國,才幾個國家而已

哪幾個國家的法規,審視合格,就開放,例如日本、德國、美國、義大利...
如果擔心越南跟中國,那就叫artc去審這些國家的進口車不就好了

說實在的,所有事情都有解
台灣法律訂的超級複雜,連走路不靠右邊都可以違規了
說無解,只是要掩飾替廠商當門神的真相而已