• 8

全新樣式 2012 T-MAX


gavin.yann wrote:
結果給你出個530CC...在台灣還是黃屁屁...

原本就尷尬了, 這下不就更搥心肝..............

全世界只有台灣有這種可笑的分級方式。

曉薇薇 wrote:
革命尚未成功 同志仍...(恕刪)


是啊,我的生日願望每年都是能夠突破重圍
但是年年都突圍失敗

08年的T媽4開頭起跳,實在好貴好遙遠
2012年的T媽不就要5開頭起跳了啊?
這...這叫我情何以堪

2011版的52萬8仟,新款的 T﹣MAX,多了30CC(1cc 1仟好了 ) 又多了新頭燈組等等新增配件 !

引進台灣我看至少要60起跳了!
當初黃牌沒路權~所已進T媽的少~價格自然高昂
現在路權開放了~~進T媽可能變多了~~價格還要高昂????
真是莫名其妙阿呆完

vt198168 wrote:
是啊,我的生日願望每...(恕刪)


溫水煮青蛙+悲情策略

預算每年撥一點

累積起來就是頭期款

到了自己想要的比例後就貸款買車

如果不願意貸款, 記得累積的速度要大於漲勢

如果新車超過預算太多

T媽中古車也可以考量

我只能說, 買車就是一股衝動

拖太久了就不會買了

買了之後多帶家人出去

讓他們同樂樂一起享受T媽的魔力
小薇: 大家安安!

orea2007 wrote:
全世界只有台灣有這種可笑的分級方式。

台灣的官員眼光獨步全球不容詆毀!!
何 金 銀 wrote:
當初黃牌沒路權~所已進T媽的少~價格自然高昂
現在路權開放了~~進T媽可能變多了~~價格還要高昂????
真是莫名其妙阿呆完

車商:無X不商你沒聽過嗎?保安!把那些搞啥無敵風火輪的髒東西捻出去!
bmw2885fk wrote:
引進台灣我看至少要60起跳了!...(恕刪)

+1

撇開TMM路權不說

個人覺得銀翼600在台灣很合適
路權有、稅金低、車身尺碼跟保養都很平均
可是卻是三大廠當中賣的最差進的最少的旗艦羊
怎麼會這樣呢?
530cc超級尷尬

在台灣稅金又跳一級了
牌稅從原本1620變2160
燃料稅原本2年1800變成2400

但卻還是領黃牌~~~

但這對買的起它的人根本沒看在眼裡
期待台灣上市
David-Kuo wrote:
+1撇開TMM路權不...(恕刪)


銀翼600一台56.8萬
比AN650還要貴
配備及規格都沒有AN650好
怎麼可能會賣的好?
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?