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台灣 交通工具 售價 ,會不會太誇張了!!??

台灣真的沒救了就這樣
MR.G wrote:
網友提供的資訊進口中...(恕刪)
我不能理解的是為何驗車需要逐台檢驗

就算是為了國人把關,所以需要有ARTC來驗車

但是同一批一模一樣的貨,有需要每台都驗麻!?

說難聽點就是要坑錢麻~
幹麻抵制韓貨,至少人家還會賣你便宜又好用的東西,
而國內這些車場只會做坑殺消費者的動作,
請問有那個立委有跳出說話的,平時帶女人去賓館,等到任期一到又來騙選票,
根本沒人關心台灣這些騎機車的人。
aaa
今天新聞不是才在說今年稅收預估超徵至少500億喔~~~
目標是一兆多喔!!! 請大家繼續加油!!!!!

Fernandow wrote:
非必要消費貴一點可接受
重點是如何去分必要跟非必要
一般人筆電i3效能應該都夠用了
i5筆電就給他賣個十萬?..似乎也不對

另外如果要說非必要
那600~1400c.c級距我想對世界很多人而言都是非必要
而台灣非必要性似乎特別高.....(恕刪)


有錢,這些都不是問題.



kyoufu294 wrote:

我沒有幫廠商說話的意思

但 很多事 你先不要以自我的角度去思考


你要用老板的角度去思考 ...


剛剛已提到 日本一台 CBR1000RR

日本當地國產車 50幾萬

而美國是進口 當地 卻只賣 40 初萬

GOLDWING 日規頂級板 一台 當地售價 高達 2782500 日幣

2782500 日圓 = 1102800 新台幣

美國本土呢 GOLDWING 頂級板 29350 美元 = 892240 新台幣

價差快 20 萬

那我問你, 日本人不就跳起來 罵翻天了


產品價格 , 不能這樣去算的 你要看市場跟成本 合理的利潤

才能決定售價



商場上 , 市場量決定售價 !!

美國為什麼是全世界 車輛 電視 很多東西 都最便宜的地方

因為人家消費力量夠大 銷量夠大

他能來跟你廠商談籌碼

你 HTC 手機一隻 , 在台灣 給你一天賣 一萬隻 好了

我美國 我一次一天 跟你訂 1000 萬隻

你要不要給我 , 特別低價


我是 HTC 老板 我再笨 , 我也會賣他低價 , 因為人家一次大量



光陽 賣香港 反而比台灣便宜的因素 搶市佔率 ?? 市場大 ??

就真的 要思考看看了

香港的 大綿羊 銷量比台灣好 ???








對也不對

市場決定售價只適合用在同為『進口市場』的比較

進口重車商的拿不到好價錢我還相信

但這說法套用在國慘車上就完全是個笑話



停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

KesteyLee wrote:
您的消息是不是太老舊...(恕刪)
那這樣成本當然珍家呀= =還讓他們賺得飽飽的哀~~~~太邪惡了
討論區看到美國的小忍者才賣12萬左右
zx6r才不到20萬……

相較台灣目前的售價,真的是天價
台灣小忍==>29萬
台灣zx6r==>57萬 (可以買台Colt plus了)
kilio wrote:
這不用想太多吧
這個政府不會收手的, 不然政府的錢從哪來?? 汽車都沒可能了, 哪輪的到重機這塊???

繳稅這合情合理,但ARTC是法人機關跟稅收八竿子打不著。
說好聽點ARTC是檢驗機關,說難聽點就是吸金機關。
高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
http://powersports.honda.com/

這邊自己去看看吧

美國99%的機車都比台灣便宜

不過不知道為啥速克達比台灣貴的多
接近甚至超過同cc數的檔車價格

50cc要賣2500美金 約750000台幣
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