售價大約在5萬人民幣以內
我只會RV wrote:
大車嘴臉表示：日系歐...(恕刪)
別耍無知了
這引擎是台灣某機車廠仿出來的
該廠的本業不是機車,機車事業是用來開發其專長加工機用的
甚至跟該廠高層提及國內市場大多被一笑置之
中國大陸的很多家車廠都有往來~甚至中國國營的也是
因為中國很多車廠都有跟他們買機器,所以機車技術自然也當作贈品在大相送
如某家大陸車廠X源還是鑫X就拿了他們仿的CB400SS去做了台400的越野車~
去年還有在台灣展示過還有網友拍了不少照片
品質有問題嗎?嗯~我知道該車廠的250以上引擎都在大陸的廣東的江門生產
至於怎麼生產....我知道400以上的引擎都是在潔淨室內組裝的
據我所知台灣車廠好像也還沒有這樣的設備
而該公司在大陸的管理組織似乎多是從外國請來的
大陸煉鋁的技術在台灣之上這是舉世皆知的~因為人家能自製飛機嘛
但早期大陸的鋼材是真的爛透了
但這10年來中國的寶鋼集團自德國沃士買了131座全電控的恆溫爐
不論是高爐還是轉爐的技術都領先中剛20於年
對於鉻鉬鋼的良率甚至讓中鋼高層談為觀止,,,
春風動力做出這台車的同時也將自身的生產技術給高規格化了
事實上這車是能在台灣賣的~就看看大家願不願意一人一信去說服哈哈哈哈......秋....
或許那家公司會突然醒了把它們拿來做公關的好料都拿出來賣
該公司其實已經有V雙850跟1200的引擎,還有他們也正將仿的TDR850引擎轉移給春風.....
他們工程師還從大陸買了整套的DUCATI~999副廠車殼自己做了台假的999掛試車牌在騎
我們公司跟他們買了不少小工具機出口~常常去~他們的經理常常在展示他們的火力
比方說他們的五軸能直接刻出整顆RC8的曲軸箱之類的
之前去就試騎過這台仿的650了~說實話~不輸真的ER6N~
且這台的噴射還是DUCATI的,也能過台灣的五期
春風650NK
這2家公司時得到的資訊好了(都是去出差的><")
a.春風650 : 這台車我聽春風的工程師說 , 路測極速240km/h以上 , 但能到多少不知道 ,
因為該公司目前尚未引進可以測試排氣量這麼高的DYNO , 所以依據測試人員實際路測結果
為240km/h(但油門未到底 , 沒路可測且測試人員心臟沒那麼大粒)
b.隆鑫LX650 : 這家公司在重慶 , 該引擎確實是跟BMW買技術的 , 但是隆鑫有自行修正過 ,
先前得到的資訊是仍有部分問題要解決 , 所以未能商品化。
最後再跟大家分享一下參訪了這2家公司的心得 , 雖然這2家公司在台灣都沒人聽過 , 但是其實
這2家公司都是很賺錢的公司 , 尤其是春風 , 該公司雖然只作出口生意 , 但是超賺錢且重點是
對員工的福利也超敢給 , 公司宿舍一般工程師住套房 , 主管級的甚至可以住到3房2廳的公寓而
且都是新蓋的 , 所以可以帶家屬進去住 , 公司餐廳也超漂亮的 , 台灣的2羊完全不能比 , 另
外隆鑫的員工 , 工程師自己有買4輪的話 , 只要貼公司的貼紙幫公司打廣告 , 公司一個月補助
800人民幣(貼紙也是小小一張).....總之看完對岸的公司之後再看看台灣 , 真的覺得台灣是在
退步阿...............
LONCIN LX650試車
新手812 wrote:
樓上各位 , 看大家...(恕刪)
這幾家都沒聽說過有要引進台灣市場 , 而且這幾家的公司的摩托車如果以整體
來看不見得會比台灣2羊做的好 , 但是會比較便宜就是(因為都是山寨 , 而且一
些細節他們都還沒掌握到) , 我覺得就算以重機來說其實台灣很多關鍵零部件都有
不錯的廠商(例如引擎、離合氣片、齒輪等等台灣都有廠商可以打進義大利P牌及德
國B牌等國際摩托車大廠 , 只是大家不知道而已) , 所以台灣並不是做不出來 ,
而是沒有市場(歐美市場還是對MIT的摩托車不太信任 , 東南亞及大陸市場又嫌MIT
太貴 ,市場定位不上不下的)及沒有人去整合開發。
jane89721 wrote:
錢江黃龍600售價大...(恕刪)
jane89721 wrote:
錢江黃龍600售價大...(恕刪)
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