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郵差用重機送信

shoumar wrote:
小弟職業也是台北縣市...(恕刪)


速克達是很適合騎乘沒錯 但是各項耗材不計事故的耗損率也比輕型檔車快 所以貨運公司採購的時候會列入比較

畢竟郵局的送一般件的單價是比較便宜的 以出勤率來衡量的話 一台耐用又好維修的車子是很重要的

載貨量的問題 郵差幾乎都直接鐵架+塑膠籃解決

下雨天送貨真的是很辛苦阿...以羊奶來說

遇上颱風登陸還會有親切的老闆凌晨一點兩點叫你起床提早去送...

大叔可是曾經差點被新竹市區的早餐店招牌打中阿 還好奶箱夠堅固(釣魚箱X2+帆布袋) 裡面內容物沒破

冬天的寒流 + 雨 + 凌晨天空是黑的 = 帶兩層手套的手沒知覺

冬天包緊緊+雨衣要跨車實在是有點難度 大叔的腿太短

說真的我也不敢離開車子太遠..整台車羊奶送人不是開玩笑的...一天份羊奶錢價值約8千~1萬左右


h7878220 wrote:
重機原廠的聲浪 比野...(恕刪)


+1
絕大多數重車的排氣音都非常小聲(哈雷除外),甚至比一般的125速可達還安靜,很吵得重車通常都是改管過的,不要再有重車很吵的印象了,畢竟歐盟、日本的法規也是很嚴的。

magicians wrote:
+1絕大多數重車的排...(恕刪)


尤其像CB400簡直靜到不可思議

排氣量和車重幾忽是125 CC的 2倍以上
蔥油餅大叔 wrote:
嗯.........米咖大 很多方面我還是很尊重你的 但是我不認同你支持郵差用重機是個好主意...(恕刪)

ADDRESS+大漢堡後箱會很適合
郵局的話購買車輛數一定超大,也可以請車商訂製快拆側廂
反禁行機車●TMRA車友協會 ppt.cc/7JV3 ●TMRA社團 ppt.cc/fKP3Cx
郵差騎兩步要停一下 , 騎重機是折磨自己嗎 ?
騎速克答還比較方便....
再者 , 一台重機價錢可以買 10 台一般機車 ,
騎重機又不能送 10 倍信件 , 郵局沒那個錢買重機, 也沒必要...

Nardus wrote:


ADDRESS+...(恕刪)


A...ADDRESS??...不是的吧 要買也買金發財阿 都直接綁塑膠籃上去了 還裝什麼漢堡

跟檔車比起來 速克達很不耐操的 雖然速克達送貨比檔車輕鬆 但是各種耗材比較容易壞阿

以送羊奶為例 兩年(交燃料稅) 每天三小時的工作量 就可以跑到四萬多的里程數了 郵差要騎到轉一圈大概不是問題

雖然SUZUKI的車不錯 但是不是每個場合都適用的 ADDRESS TEKKEN 年輕人騎帥就好 拿來送貨有點不太適合

送貨用機車的重點大概可以分為以下幾點

1.堅固: 這是理所當然的 耐用度影響到送貨成本 而且常顧路的車款根本就不適合載貨。
2.好修: 最好是每個車行都會修理且副廠零件多的車種 這樣修理成本才能夠壓低。
3.好改: 方便安裝各類型的鐵架跟送貨箱 或側面適合放上帆布袋為優先 需要開車廂加油的款式就不適合改裝。
4.便宜: 最好是大眾化的車款 這樣子大量購買時價格能夠更壓低 降低購車成本。
5.有力: 這個力指的是扭力不是馬力 重點要能夠輕鬆的載貨爬上下坡 時速快不快不是重點 載貨也不可能騎快。
有一天遠遠就看到對向車道有輛白色檔車往我方向騎來 車主穿綠色衣服

我心想怪了 郵差不是應該要騎綠色野狼嗎

結果他從我旁邊騎過去才發現只是一個穿綠色衣服的人

並不是郵差.......

那可以騎重機送瓦斯嗎?
如果在淡水送應該很帥~
好多大學生喔~QQ
那政府不知道又要從哪課稅了

你先祈禱國內的四家車廠敢做黃牌的車內銷再說啦~這樣才有一點點機率

h7878220 wrote:
重機原廠的聲浪 比野...(恕刪)


我說大大~你的大頭照嚇到我了
轉動到你的回文時...我真的去打我的螢幕
我以為怎麼會有一隻蟲在我螢幕上跑來跑去
重點是還打不到我更納悶想說怎麼會跑竟螢幕裡
後來是不小心動到滑鼠才發現是你的大頭照

這張大頭照有效果~"~至少真的讓我當真了
CygnusSR....
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