別忘囉 阿魯一千可以調整動力模式你想感受一下降低排氣量的感覺 那就選C吧選阿魯可以一魚兩吃 很划算阿小弟本身也是騎R1000 不過騎山路都習慣用最弱的模式比較有樂趣08以後的10R的話,撇開他外型實在不是我的菜之外... 其實我對它有高度興趣~~
mclarenernie wrote:3檔出彎根本就沒FU~(沒力) 所以600跑山路的話 根本就是2檔拉轉換3檔進灣減速再退二檔 又看到直線拉轉再3檔 "這樣持續操跟公升級比起來不是比較傷!?"...(恕刪) 咦,可能是我搞錯了,但我怎麼覺得這才是騎車的樂趣所在我自己是很喜歡聽這種引擎進退檔間銜接的聲音常用是較快壞是沒錯 車不是紙糊的也沒錯不管甚麼論點 騎車不就是找樂趣騎公升級常常都用同一檔在跑,總覺得憋憋的,聲音又小上路是很威,但在市區有種啞巴吃黃蓮的苦回到主題,我勸樓主,挑一台你自己比較喜歡的型就可以了四大天王再怎麼難騎你騎久都會慣的,維修也都半斤八兩所以就挑自己覺得帥的吧個人意見是覺得阿魯比較好就是了
rgunmans wrote:咦,可能是我搞錯了,...(恕刪) 於我心有戚戚焉!!這就是換了3台公升級最後還是選擇600的原因之一.如果要買公升級又是買新車,真的是S1000RR首選, CP值不比日系車低,如果只能選是K9和10年10R,選K9準沒錯.