我覺得在台灣機車還是騎專用道比較好，不要騎在汽車前面，騎在四輪前面感覺壓力好大，有些變態開車根本就直貼背後，根本沒安全距離啦。我覺得等交通部在高速公路路肩上面畫好機車專用道，大家就能上去了，我猜到時上去的機車限速可能比照大貨車或更低，反正官員都讓人很噴飯的，例如讓你騎cb400上去，然後限速80kph，油門稍不注意罰個屁滾尿流。
開放是好...往下修250以上是本該有的福利況且 250以上車種 比較大多是假日等 出現居多 當作休閑娛樂的交通工具真的在週一至週五 平日不常看見騎士在騎乘假如在往下修250以下 我是真的比較擔心 會有不一樣的聲音出現先觀望看看 不急...
乙烯 wrote:提醒大家，低調，低調法規還沒通過，這些東西隨時都可能因為＂廣大的民粹＂而被急踩剎車，等通過再來宣傳還不遲...(恕刪) 低調+100這種法案在天天要處理國家重大決策的立法院裡，算是小咖的通常是有委員提案，然後表決時大家也沒什明確反對的意見，民間也沒有明顯的反對聲音，提案就這樣在平淡中通過了等通過後，就是有絕對法律保障，行政單位再怎麼大也得乖乖照辦所以，我們就低調的讓它在平淡中的通過吧
終於要還給''黃牌騎士''該有的身份跟地位了...感謝那些一路奔走的革命先士...讓我聯想到魔戒那些剛澤騎士...沉冤奮戰直到最後受封的那一刻...對於我們這種充滿騎士血和魂...一生都跟機車為伍共存的人...能看到曙光真是感動...
，油門稍不注意罰個屁滾尿流。
