Marstorius wrote:疑~ 我想樓主只是好奇的想問二行程跟四行程車的加速差異性,應沒有提到想騎NSR 去巴CB400吧??為何大家回文就馬上巴來巴去的?? 那不就還好小第一開始有備份!發文的之後改內文又改標題
vaquincex wrote:哇 這種東西都找得到...(恕刪) 話說小弟十多年前本來也很想搞一台二行程250cc來騎的鎖定的目標是 Aprilia RS250,不過到最後終究沒買成,畢竟80匹左右的馬力,一百多(沒很多xd)的重量實在誘人..但是保養、防竊、改裝花費太可怕不過說要巴公升級仿賽,我是不太相信....山道上車輕是有可能,直線馬力重量比就輸了,加上人坐上去後輸更多,馬力(決定極速)輸的更是太多太多...公升級仿賽0~100加速多在三秒以內,其實已經超出一般所謂實用範圍太多........
要是小弟選,我認為騎乘CB400比較有趣~論外型:NSR150看起來瘦瘦高高的雖有仿賽般的外殼但是看起來明顯薄弱。CB400看起來略顯矮胖厚實,沒整流罩看起來跟大一號的野狼一般,但是騎乘時讓人感覺十平八穩的。尤其以後胎寬度著眼更為明顯CB400的160寬胎硬是比NSR150的窄胎令人覺得安心,也更有氣勢。論音效:CB400直四引擎的聲浪平順不吵雜,就算路人聽了也覺得不刺耳。NSR150 單缸149c.c.引擎,應該是跟野狼125差不了多少,聲音就...一般啦。論動力:以不改裝的前提下CB400不論馬力或是馬力/重量比皆優於NSR150,無庸置疑。拜NSR150的2T 149c.c.水冷引擎所賜 起步快,馬力出現快速 這是事實(脫韁的野馬型)。CB400為四行程四缸水冷引擎,馬力輸出較為線性,實用轉速下越高馬力越大。騎車是騎感覺的,不是在賽道比賽比馬力大、比起步快、比極速高...,車子好騎適用最重要了。
拜NSR150的2T 149c.c.水冷引擎所賜 起步快,馬力出現快速 這是事實(脫韁的野馬型)。騎過一次TZR............彎中當成FZR動力一樣的開油門.........差點變成脫肛野馬.......