venson1969 wrote:
怪啊 !!!
哈雷特有的酥麻三拍子
有這麼好笑嗎???
沒有三節拍為什麼要買哈雷.....
s831079 wrote:
小弟也是愛這台去年還...(恕刪)
這個問題是見人見智的啦
以前哈雷是隨人喊價，太古進來之後，才把價格穩定下來
其實水貨商的生存空間是很小的
驗車一次沒過，臉就黑了
驗車二次沒過，就穩賠錢了....
但太古賺比較大的是後保及零件的錢了
跟國外的價格比，零件賺的差價是有點大
工時計價也高
所以這部份我就自已賺了反正我本來就愛做勞作
我找我住美國的前女友幫我買
裝在我們公司到台灣的貨櫃裡
省運費
順便買了工作手冊
自已動手做
省工錢
但說省也花了很多了
買來到現在，因為常不在台灣
所以騎沒300miles
但又花了5、6萬買一些零件....
如果是跟太古買、工錢給太古賺的話，大概就要破10萬了吧...
順帶一提，所以我已經有後牌架+燈了...裝是不難裝，
只是看了不太喜歡就是....
想擁有的人，在後續保養、改裝這部份要做好打算..
不要覺得自已不改裝
有些是一定要改的，畢竟台灣的氣候及用車環境跟國外大不同....
她們有兩台車試乘
iron 883 & & XL1200R
很大方, 讓您騎環東快速一圈. 來回5公里有.
IRON 883 的騎姿很像 CAFE RACER 的好玩騎姿. 騎過一次就迷上了.
XL1200R 騎姿會變成內8. 因為要雙腿夾油箱, 但是哈雷的變速箱右大到不行. 所以變成內八.
我自己的車是GSX1400. 老實說, 這兩部車的動力都輸GSX1400, 尤其IRON 883 更是狂輸.
哈雷動力要夠, 可能要1600 CC 以上.
我也很驚訝日本大扭力車種, 扭力表現居然壓過 以大扭力見長的V缸哈雷.
試承結束, 跨上我的GSX1400 回家. 又覺得我的車好有力, 好安靜, 很滑順.
但........哈雷的感覺縈繞不去, 晚上難以成眠.
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