2010 CB1100 (第7頁)

Nomar

Nomar
個人積分：23分
文章編號：18464431

23分

61樓

2010-03-31 10:04

同是走復古風，V7也報出五十多的價錢，相當沒有競爭力，我相信大多數人會選擇CB1100。

elekkadom

elekkadom
個人積分：1分
文章編號：18464971

1分

62樓

2010-03-31 10:27

不一定喔
V2 軸傳這些都有一定的支持者
雙缸車的調調可是相當有趣的
單凸輪軸雙汽門更可在低轉就有強大的扭力
不強調超高性能的話
軸傳動可是相當可靠又安靜+乾淨的傳動方式
鋼絲框也是復古街車的重點之一(不過一定要去改無內胎...)
而且還是"歐洲車"喔
又有總代理的保固
雖然只有750CC
不過裝備備重量也不到190KG
(CB-1100...車重：243kg，還沒說明是裝備重量還是乾重...)
加上B牌煞車+後下移卡鉗(全車兩個煞車...)
是台不錯的復古街車選擇

剛剛注意到可以穿一般皮鞋騎V7
因為他打檔可以用腳跟踩

天天吃阿鈣

天天吃阿鈣
個人積分：17552分
文章編號：18473997

17552分

63樓

2010-03-31 16:43

elekkadom wrote:
不一定喔V2 軸傳這...(恕刪)

V7是不錯

但個人如果預算夠

我還是挑CB1100

沒為什麼

妥善率三個字而已

HONDA在這三個字的口碑已建立了

穿皮鞋也是可以勾啦,反正我的鞋頂多是貝里尼,從駕訓班開始接觸重機到現在騎上下班都是同一雙

pocoGT

pocoGT
個人積分：261分
文章編號：18474239

261分

64樓

2010-03-31 16:52

elekkadom wrote:
而且還是"歐洲車"喔

成也歐洲車,敗也歐洲車

Roker

Roker
個人積分：35分
文章編號：18474620

35分

65樓

2010-03-31 17:08

elekkadom wrote:
不一定喔V2 軸傳這...(恕刪)

復古車似乎都這個價

CB1100 V7 T100車系好像都60萬上下

一台是義大利車
一台是英國車
一台是日本車

好像各有特色喔

不過
感覺台灣報的好像有點誇張
這些車在國外大多是屬於代步車吧，依國民平均所得跟售價比
有到台灣賣60幾萬之譜嗎?= =

elekkadom

elekkadom
個人積分：1分
文章編號：18474801

1分

66樓

2010-03-31 17:15

pocoGT wrote:
成也歐洲車,敗也歐洲...(恕刪)

歐洲車很好騎啊~
V7太晚出了(我買車的時候有聽說過要出了，不過日期不確定)
經過家庭革命妥協之後選了這台

不然V7可以考慮
GT1000也不錯

復古街車真的很吸引人
除了鋼絲框真的是讓我又愛又恨....

pocoGT

pocoGT
個人積分：261分
文章編號：18475307

261分

67樓

2010-03-31 17:35

elekkadom wrote:

歐洲車很好騎啊~

妥善率...

elekkadom

elekkadom
個人積分：1分
文章編號：18476051

1分

68樓

2010-03-31 18:08

等我騎完保固期
再看看有沒有什麼大問題好了
我是覺得啥車都會有毛病
只是有沒有PO出來給人知道而已
歐洲車貴圈子小
一PO上網
看起來就會比較像是歐洲車容易故障

Nomar

Nomar
個人積分：23分
文章編號：18478778

23分

69樓

2010-03-31 20:43

V7不是出自當紅義大利炸子雞Ducati，而是曾有光輝歷史.....但近年來逐漸沉沒的Moto Guzzi，
光看市佔率就沒勇氣買。

vchou

vchou
個人積分：359分
文章編號：18689216

359分

70樓

2010-04-10 6:14

CB1100 有車行進了現車在店