我上班日是機車族.假日是四輪族.騎的不是紅牌重機只是黃牌大羊.但是我覺得如果只以轉倒或撞擊會造成嚴重傷亡的理由禁止紅牌上高速路的話.那全國的道路不都要禁行機車了嗎.機車不論是高速公路或一般道路只要轉倒或撞擊都會造成嚴重傷亡.如果是說因為高速公路目前車流量過大無法在承受重機的車流數量.這樣感覺還比較有說服力.
king11308 wrote:我覺得奇怪...那為...(恕刪) 一般道路上會看到汽車一直拼命擠到外車道都是 計 程 車 吧...而且常常就是無預警就突然擠出來,有夠危險逼得機車騎士不得不往內車道繞最後就變成機車要不停下來等它,或是有時就得繞到快車道上了有時候真的覺得到底是計程車司機白目還是攔車的旅客白目要注意的是,要是你跑到快車道上面出事警察的判定可是從對你不利開始的請大家行車小心
powerinstream wrote:高速公路本來就不應該...(恕刪) 紅牌根本還沒國道,就被大家說成這樣為甚麼路一定要是四輪的?那當初建國道的時候,不管是中山高或是二高怎麼就沒有人跳出來說四輪會爆胎造成失控、有老鼠屎飆車、隨意變換車道不打方向燈或是富二代開超跑狂飆失控、客運超載、遊覽車體結構不完整、貨車磅數過高等等....最重要的容易塞車這問題也沒有人講!二輪根本還沒真正實施然後上路,就被大家詛咒摔車怕碾到之類不吉利的話為什麼這麼的自私呢??是誰告訴你路就是要四輪的使用呢?
delykimo wrote:老實講, 我覺得應該是國人使用道路的觀念還不夠成熟到可以開放重機上國道...(恕刪) 所以從今天起,我們應該對高速公路上的汽車違規行為加強取締直到大家覺得可以讓重機上國道為止...
powerinstream wrote:我們國家的重機都仰賴國外進口,所以國內沒有相關的零件或本體製造產業,有的話也不過就是不成熟的改裝或是仿冒品,國外的相關製造 是說 美國哈雷重車的大燈外殼是委託台灣台南工廠而且還是用台灣知名的CNC機台製造 你信不信?