waterdog wrote:
重機可以隨處見縫插車...(恕刪)
基本問題 我不想再討論
如果你覺得5萬台上路都會這樣搞
那看看你們那號稱的8百萬大軍
我希望你們一台都不會發生
如果有發生同樣的事情
我也希望你們用同樣標準告誡自己
不要上國道
不然 就不要拿出來講
你可以檢舉 我歡迎你檢舉
真理之手 wrote:
一邊反白牌路權 一邊說抗議白牌不可以上國道
這樣該說啥 無知 矛盾 還是講話不經思考
很多人 就概念上的確無知
權利跟危險是兩碼事
還有一直把不相干的東西扯進來
還有你想做啥就去做
請不要把你沒做到的當成反對藉口
那是你們的問題不是別人該幫你們的問題
說句難聽既然大家都想自掃門前雪
那就繼續掃吧
反正基本目的已經達成 不是嘛
小弟去年以您的"黃牌怎麼騎，白牌就怎麼騎"做發想
用既然機車能上高速公路，為何排除白牌來問您
您也是反對白牌上高速公路
小弟有用德國能開到60公里的交通工具
就能上高速公路，來說您無知？
白牌機車在台灣佔交通工具最大的比例
但為何路權最低呢？
究其根本原因，絕大多數的用路人
家中都有車
白牌機車不過就是短程代步用
路權只要能上路即可
加上台灣那門檻極低的考照方式
誰管其他國家怎麼做？
連小薛在日本考張125駕照，都要考9次
板上有人敢說自己在台灣考超過三次的？
買便當用的白牌機車，能不能走快車道
對也有車的人會在意？
小弟在某些議題上也跟政府觀點不同
但小弟不會對說跟小弟意見相左的人無知
因為小弟知道如果表決時還需要人家支持
如小弟也反對超車道得非超車時得以最高速限行駛
小弟會拿出數據，算給人家看
以110公里行駛，單一車道每小時可輸運1833台車
但台灣三線加起來超過每小時600台就開不到110了
原因在於卡在一起，沒有超車道可改變密度
倡議這事，沒有畢其功於一役的
畢其功於一役的，通常叫做革命
革命沒人響應，基本上也是白搭....
而回到重機國道議題小弟看不慣的就是有識之士
在那100步笑50步
明明台灣人駕駛重機的水平也不怎樣
還說其他交通工具，水準如此也能上國道
您若能拿出重機上國道，對大眾有任何好處
搞不好還能爭取更多認同
在那說別人沒騎過重機
很多人沒開過砂石車，還不是把砂石車禁的不要不要的
很多人沒開過飛機，但飛機開的如何別人看不出來？
掉在地上還能拍手叫好？
刀械彈藥管制條例好像就是一種因為安全因素，而禁止權利的法律
社會若沒有任何規範，將會是所有人對抗所有人的狀況
法律本來就是因地制宜
真要說的話，日本連帶瑞士刀上街都不行....
小弟看國外鑽車縫事故的影片
下面也是有人回"達爾文正在工作"(物競天擇)
如果不能接受不同意見，真的沒必要上來討論
法規通過重機上國道，前提是主管機關公告可以行駛，知道什麼叫主管機關嗎？就是老大的意思，老大沒公告就是不行
道路交通管理處罰條例第92條
機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路...。
機車就是機車，沒公告開放就是不行，而且是"每一條"國道都要公告過才可以！
道路交通安全規則：
第3條 汽車依其使用性質，分為下列各類：
六、機車：
2.大型重型機車：
（1）汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪或三輪機車。
大型重機叫機車這是不爭的事實
第61-1條第2項
領有得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車駕駛執照一年以上及小型車以上之駕駛執照者，始得駕駛汽缸排氣量五百五十立方公分以上之大型重型機車，依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路。
紅字就是特別規定，沒公告就是不行！！
第99-1條
大型重型機車，比照小型汽車適用其行駛規定。但另設有標誌、標線或號誌特別管制者，應依其指示行駛。
紅字但書就是特別規定，不行就是不行！
到底是哪位高人說交通部違法瀆職的，先學會怎麼看法規，與其在這543的嘴砲，不如實際行動讓大家認同
我支持"守法"的重機騎士上國道，我們一起享受高速舒適又安全的駕駛，可惜開放到現在，沒看過幾位把自己當汽車的，倒是一堆把自己當小綿羊的，自貶身價？
還想嘴砲，算了吧，在這嘴高興也好，不高興也罷，反正短時間內都不會如您們所願
~夢想需要被實現,而行動則是實現夢想唯一的方向~
~有夢，逐夢，完成夢，創造夢~
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